什么是沥青混合料冷再生？沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料，经铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂（如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或乳化沥青）和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成结构层的一种工艺方法。
赶超国外机型――路面冷再生机长葛冷再生施工2012年3月，我公司生产的一台600马力路面冷再生机在省道进行路面冷再生施工，该路段为省道，面层为6－7公分的沥青混凝土，稳定层为水泥碎石稳定层。业主对该路段的大修要求是用铣刨机将沥青面层铣刨清运，然后用冷再生机对下面的水泥稳定土基层进行就地冷再生施工。在精心组织施工下，一台我公司生产的路面冷再生施工质量稳定，深获业主好评，综合评价胜过另一标段的国外同类机型，在施工后期，业主只留一台我公司的冷再生机施工作业，并承诺在以后的工程中继续使用我公司生产的路面冷生机。在实际的路面冷再生施工中获得国内公路施工单位的如此赞誉，使我公司广大员工深受鼓舞，这是我公司多年勤奋努力的结果，追赶国外公司路面冷再生机的性能，这是我公司多年的目标，现在这一目标已部分实现，国外机器的性能并不是国内生产企业做不到的，目前我公司生产的600马力冷再生机，在机器的综合施工效率、喷水计量精度、铣刨鼓的性上均已处于国内水平。我们深信辛勤的努力可以获得进步的回报，我们也将继续努力，开发更的机型，努力回报用户，回报社会。江西科友交通工程有限公司拥有的德国维特根冷再生设备，是一家从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。冷再生机械的配置视再生用途和添加稳定材料的不同而有所不同但在任何情况下，再生机构是牵引车，同通过推杆推动或拖动与其相连的辅助机械。 我省在G108国道渭南境内的路面大修中基层就采用了水泥现场冷再生技术，施工工艺首先根据再生层厚度及水泥用量撒布石灰方格，考虑水泥的各项损耗在铺撒水泥按设计增加0.5%，水泥撒铺厚度要均匀，撒铺长度不宜过长，以保证局部质量。其次所用再生机为WR2500型，该机械拌和幅宽为2.48米，压实厚度为20厘米，厂拌冷再生施工，行驶速度为5米/分钟，破碎沥青混凝土粒径不大于40毫米。由于碾压工作必须在水泥的初凝之前完成，单幅拌和长度宜控制在200米以内，拌和两幅后进行碾压，采用静力压路机或振动压路闭振动碾压一遍后，平地机整平、碾压。再加上振动压路机低振幅、高频率碾压2遍，18/21t光轮压路机碾压3-4遍，达到要求压实度。养生工作由的洒水车来完成，洒水量及频率以保证其表面湿润为准，覆盖养生，禁止使用自流式洒水车。养生期7天，养生期间限制车辆通行，养生期满后可适当开放交通，使冷再生结构表面由于行车的作用而露出大粒径的骨料，增强与混凝土面层的粘结。对交工路段进行质量检验，压实、平整度、纵段高程、宽度、厚度、横坡、强度等技术指标均达到质量标准。 通过对该路段的铺筑情况和检验结果，我们可以得到水泥现场冷再生技术节约了开挖、运输材料的费用，降低工程造价，并且质量指标均达到规范要求。江西科友交通工程有限公司拥有的德国维特根冷再生设备，是一家从事高速公路，国，省，会昌县冷再生，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，泡沫沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。 泡沫沥青冷再生-会昌县冷再生-科友交通工程(查看)由江西科友交通工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为堆垛搬运机械较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：科友交通工程供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
