稳定性四支点低重心设计和刚性特别高的车体结构保证整车具有良好的稳定性和剩余承载能力。机动性驱动单元和操作手柄采用左侧位布置、可左右旋转近90度，加上紧凑的圆角轮廓使叉车适合在狭小的空间运行，同时手柄的位置使操作者视野更广阔，叉取货物时可以从侧面进行观察。杭叉集团前身杭州叉车总厂是原生产叉车的重点企业，叉车行业之一，
随着叉车用交流电机及交流控制技术的日益成熟以及越来越高的环保要求，杭叉集团和海斯特公司合作开发了新款步行式电动托盘搬运车。它采用交 流控制技术，性能优越、操作舒适、安全可靠、使用成本低，特别适合物流或仓储行业进行中短距离、高1效的托盘搬运作业，从而为客户显著节约物流成本。公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，柳工电动叉车属具，拥有一支实力雄厚的供应商队伍、一个精益高1效的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为用户提供的产品和服务。? ? ?? ? 江苏网讯（记者 邵文晶）在11月22日开幕的2018国际物流科技博览会上，携带“AGV、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其高科技、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。杭叉集团南京大区总经理翟忠平在接受江苏网记者采访时表示，“我们的愿景是，成为的智能物流整体解决方案供应商！” 拥有60年传统装备化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州，是目前大型的叉车研发制造集团之一。翟忠平介绍，杭叉集团抓住供给制改革发展的战略机遇，为应对新一轮产业变革，丰田电动叉车属具，围绕驱动、智能转型等关键环节，谋求以智能装备推动传统制造业转型升级，推动信息化与工业化深度融合。 翟忠平向记者介绍了此次参展带来的“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。” 翟忠平说，这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。 谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，我们是早生产的！杭叉集团在国内的市场占有率在25%左右。” 60多年来，咸安区电动叉车属具，杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发，林德电动叉车属具，公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学教授、机器人之父蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作，并成功研发了新一代智能工业车辆（AGV）。此外，公司还拥有一支由院士的技术研发团队，以及认定企业技术中心、认可实验室、博士后科研工作站等，“研发团队给了我们信心，给了我们产品的技术保障。” 此次参展，翟忠平希望能接触到更多的潜在客户，也希望公司的产品能在更多的平台被使用，让物流变得更轻松、更智能。 柳工电动叉车属具-咸安区电动叉车属具-杭叉叉车销售公司由武汉杭叉叉车销售有限公司提供。柳工电动叉车属具-咸安区电动叉车属具-杭叉叉车销售公司是武汉杭叉叉车销售有限公司（www.whhccc.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：吴经理。 产品：杭叉供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
