燃烧器燃烧器的目标群体广泛，有锅炉、冶炼炉、熔炉、热处理等领域，和热能有关的行业，燃烧系统是必不可少的。燃烧器技术领域历史发展相对于欧洲等工业发达地区相对较短，有五至六年时间，生命力旺盛，市场处于上升期，生产稳定增长，再加之国民和对环保的关注，燃烧器的设计主要趋向于排放和效率水平的提高。 “十一五”规划中崛起了一群有技术实力的中小型企业，简单的说就是 设计-加工-验收 一条龙，环环相扣，这个是其他厂商甚少关心的问题。我国工业市场有个明显的问题就是安全质量标准低，这不光体现在燃烧器行业中，安全从哪来？就从做好这三点来！很多燃烧器企业弃验收不顾，收了余款便草草了事，出了事故之后也无法及时处理，因为国内燃烧器厂家大多数是小企业，几个技术人员便能开家燃烧器的公司，这也是国内燃烧器市场的现状。其次，国内多数厂家依靠“复i制”挣钱，简单说就是没有，这也是国内大多数厂家无法对抗进口燃烧器的原因。继续拿北京凯明阳为例，他们和其他燃烧器厂家一样有开发部，但是不同点是开发部通过实体实验来产品，也就是杜绝闭门造车。甚至买来进口燃烧器和他们自己开发出的产品用在相同的炉窑来比较，笔者相信这是很少或者不会有厂家这样做的，一则提高成本，二则加大了开发人员负担，如果没有成功反而得不偿失。不可否认，国内的燃烧器距国外还有一定的实力差距，但这也给燃烧器提供了一个良好的学习开发的机会，质量、技术、企业发展速度这一系列的问题都要有一个详细的规划做保证。现在燃烧器的亮点在于节能改造，安全还有技术，这三环是息息相关、环环相扣的，怎么样改进国内燃烧器这片市场，还是要整个行形成一个良性循环的体制，从而带动整个行业的发展。 燃烧器产品介绍在广义的燃烧器概念中，家用的热水器、煤气灶，乃至打火机等都可以认为是燃烧器的一种。按其工作原理，可以将燃烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备—即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。燃烧器根据其不同的属性，具备多种的分类方式。按燃料方式，分为燃油燃烧器、燃气燃烧器、轻油燃烧器以及双燃料燃烧器。其中：在具体的应用，燃油燃烧器又将分为轻油燃烧器、重油燃烧器等；燃气燃烧器则分为天i然气燃烧器、城市煤气燃烧器等。按燃烧器的燃烧控制方式划分：单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。按燃料雾化方式划分为：机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器；按结构划分为：整体式燃烧器以及分体式燃烧器。其中分体式燃烧器主要应用于工业生产，其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装，该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。 相对而言，商业用途的燃烧器因生产制造批量化，以及市场供应链中化程度要求不高，该产品的市场销售价格相对低廉，而分体式燃烧器因化要求相对较高，以及多数需要安装队伍，市场销售销售价格同比则相对高出很多。进口燃烧器油泵故障解决办法一、油泵油压无法调节如油泵油压无法调节或油压表指示不对，其原因可能有：1、油泵与马达间的联轴器失效。2、油压表失效。3、油压表安装不正确。4、油压调节阀失效或堵塞，在这种情况下，油压表只能指示一个压力。5、油中有空气，这会使油压表的指示不稳。6、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷嘴流量小，这时油压表测得压力很低。7、齿轮磨损，油泵不能产生足够的压力。8、燃油太稀。粘度降低，喷嘴流量降低。9、油泵可能不适宜用煤油。针对上述故障原因，然后采取相应的处理方法。二、油泵不运转为了排除故障，必须检查产生故障的原因。为此，应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞，系统中是否有空气，油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转，应更换油泵。柴油燃烧器油泵三、油泵不吸油整个系统的可靠运行与油泵的吸油能力、油箱与油泵相对位置有很大关系。在油泵无法吸油的情况发生时，首先将真空表安装在油泵的正确接口上，锅炉燃烧器，假如在系统运行后，真空表的指示数值仍为0，则需检查：1、是否只有马达转动，而油泵轴没有转动。这极可能是联轴器失效或松动。2、假如油泵确实运转，则检查油泵的旋转方向与速度是否正确。在检查时，真空表应接在油泵上，假如确定没有真空度，可作大致的检查，即在油泵旁边放置一小桶燃油，油泵吸人端插入油桶，启动油泵，看油泵是否能吸入，并注意油泵的滤油器是否已及时装上。经检查，仍然不能吸油，只能更换油泵。四、油压不稳油压不稳，会导致流量及喷雾方式的变化，从而导致燃烧效果不好。油压不稳的可能原因有：1、管路上有空气或油泵真空度太高。2、油泵调压阀太脏。3、调压阀上的弹簧失效。4、联轴器不好，导致速度有变化。柴油燃烧器油泵五、油泵无输出油泵无输出，应检查并做到：打开吸油管路上的阀门;油泵排气;利用压力表及真空表检查油压及真空度;检查联轴器;检查油泵旋转方向;检查油泵的安装方式(单管或双i管)等。在做好上述检查后，喷嘴仍无油喷出，此时应检查：吸油管与回油管位置是否正确;电磁阀是否正常;喷油嘴是否堵塞;吸油管上的截止阀方向是否正确;吸油管路是否有泄漏或被压坏等。要特别注意：在进行上述步骤时，燃油可能流出，积存在锅炉燃烧室内，再次点火时，这些油会气化，从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后，应将锅炉内的燃油排掉。六、油泵过热如油泵温度很高，说明问题比较严重。其原因可能有：联轴器安装不合适。假如其长度大，可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵，使油泵负载过大，产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。在单管系统(无回油管)中，大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如：使用的油泵流量为100L/h，而喷嘴流量仅为20L/h，在单管系统中，只有20L/h的新油从油箱中供给，而其他的80L/h的油是在系统中循环，这样会导致油泵温度升高。(双i管系统中的情况则相反，在大流量油泵给小流量喷嘴供油时，会使泵降温)。油泵太脏，也会使其内部摩擦增大，使油泵温度升高i。根据检查出的问题，然后采取相应的处理方法。柴油燃烧器七、油泵产生噪声在燃烧器启动后不久，油泵即发出噪声，并且其音量逐渐增加，则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭，没有打开，使真空度增加，油气分离，空气进入油泵，油泵发出“抗i议声”。一般情况下，当真空度达到一0.5×105Pa时，油泵即会吼叫，这时应立即将阀门打开。在吸油管上的油过滤器，截止阀被堵塞或吸油管被压坏时，也会使油泵产生噪声。其他原因还有：吸油管径不匹配，太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。当吸油管漏气时，油泵也会发出噪声，这时安装压力表来检查油压，这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时，表明有漏气。故障原因确定后，即可对燃油燃烧器采取相应的处理方法。 锅炉燃烧器-中科热能燃烧器(图)由镇江中科热能技术有限公司提供。锅炉燃烧器-中科热能燃烧器(图)是镇江中科热能技术有限公司（www.zjzkrn.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：刘先生。 产品：中科热能供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
