目前低氮燃烧器按原理大致可分为以下几类：1）阶段燃烧器根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低氮的生成。2）自身再循环燃烧器一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有抑制氧化氮和节能双重效果。 燃烧器六大部件是什么燃烧器零部件以及相关构件，按其功用可分为六大功能系统：主体结构、控制系、点火系、燃料供应系、燃烧系、动力系。一：主体结构这一部分构成了燃烧器的主体结构与轮廓。其包括有壳体以及相关的零配件，其他功能系统上的产品均安装于主体结构上。二：控制系该部分产品包括有控制器、伺服机构(电机及液压缸)、火焰监视器、压力或温度开关等。 控制器：燃烧器控制的核心部分，包括被称为比例调节仪的过程管理控制器、负责检测阀门漏点的燃气检漏仪等，均负责采集并触发各动作的信号，相当于燃烧器的大脑。常用的有SIEMENS、BRAHMA、HONEYWELL等。其中，SIEMENS，被广泛的仿造，其仿i真程度之高，做为人士的编者，在04年所订购的400个LOA24中，竟多半是假i冒产品而不知。 伺服机构：所有电动的伺服电机及机械传动的液压缸都归为控制系，其原因是前者与程序控制器构成了闭环控制系统，后者的动力源来自于油泵，其执行动作的指令实际是受控制器触发，并控制风门的开启与关闭。这一产品目前尚无完全仿造的国产，但传说中有了，还没见过。 火焰监视器：这个名称被行流俗性的称法越发的偏离了其实际的功能名称，并终与控制器类别中，单纯通过火i焰信号控制启闭的控制器混淆 ——能够监视火焰实际只有光敏电阻与光电管，以及检测火焰离子的离子探针，如果可以自行通断电源显然应该叫做控制器更为恰当。如同所有的行业一样，所有的买家只关心花少的钱买到i好的东西，所有的卖家则只关心用少的成本获得更多的利润，而标的物的本原到底是什么，不仅仅无人关注，更变成末节。 光电管中的QRB1、QRB3、QRA2、FC13等用量较大的产品，均被仿i制，其中QRB1因质量稳定，已相当普及，编者已三年没见SIEMENS的QRB1了。 压力及温度开关：广义上应称其为压力或温度传感器。其中压力开关中的气体开关：燃气开关，多用于燃气燃烧器的燃气控制，风压开关用于控制空气(如无强制送风而产生的风压，整机电源切断)。温度开关则多用于高黏度燃油，如重油或渣油加热温度的控制。三：点火系该部分产品包括有点火变压器、点火电极、高压线。 点火变压器：用于产生高压电流，并通过电极尖i端放电为燃烧器点火的产品。这是一种技术含量很低的产品，同时被当做技术含量很低的产品去仿造的一种东西。 点火电极：更谈不上什么技术含量的产品，除非形状太怪异，用的太少，编者是不会储存原装产品，也不会建议用户使用。 高压线：只是一种耐高温、高电压的电源线而已，为什么还要进口?更不用说原装的了。四：动力系在常用的燃烧器上，应该仅有电动机与动力有关。五：燃料供应系在燃烧器上，这是较为繁杂的一套系统之一，事实上涉及到这一系统的机械产品，远比控制系上的电气产品要繁杂得多。 油泵、油嘴、燃油加热器、油杯、输油管、燃油电磁阀 燃气阀(包括燃气电磁阀)、燃气调压器、燃气过滤器六：燃烧系燃烧器行业有技术含量的一个系统。实际上，无论负责控制的电气产品有多么尖i端的技术，还是油泵的制造有何精良，这些技术水平的高低与手段都有燃烧器制造厂的自身能力无关，但燃烧系统的设计则他们必须自力更生的。所以，燃烧系的水准才决定了一个燃烧器的能力高下。 这一部分产品包括有燃烧筒、强制送风的鼓风机叶轮、火焰盘、油枪、气芯管、以及内置或外置的扩散头等。这一部分产品，构成了空燃预混装置。浅谈燃烧器对煤粉炉的影响在浓侧加装耐热合金板材，其耐热温度可达1200?1250℃。对一、二次风的配风方式进行优化。改造后冷态试验结果为了检查燃烧设备改造的安装质量，及时发现并消除缺陷，了解二次风门挡板特性及一、二次风在冷态模化风速下的炉内气流的分布情况，对1炉进行了冷态空气动力场试验。一次风测速管标定为了测量一次风量，分别在各一次风管管道上装设测速元件，测速元件选用靠背管（共八只），用靠背管测得气流动压后，用标准皮托管进行标定，靠背管的流量系数可用下式求得：其中：Kd?靠背管流量系数Pbt?皮托管测得的气流动压（Pa）Pkb?靠背管测得的气流动压（Pa）利用标定过的靠背管的流量系数计算出，各煤粉燃烧器的一次风量。二次风挡板特性试验维持空预器出口风压为600Pa，煤和气两用燃烧器，分风门全开，在二次风总风门开度分别为0％、25％、50％、75％、100％五种工况下，用电子风速仪测量各二次风喷口风速，以确定二次风总风门开度其风量之间的关系试验数据。注：0％开度时，由于送风机入口导向器漏流较大，风压维持不住，试验空预器出口风压为1700Pa，换算风速为换算到空预器出口风压为600Pa时的速度。试验结果表明：各角二次风量随着风门开度增加而增大，符合风门调整一般规律，风门开度至75％再开大风门，风量增加不明显。二次风分风门挡板特性试验总风门全开，保持二次风压为600Pa，在二次风分风门开度分别为0％、25％、50％、75％、100％五种工况下，用电子风速仪测量各二次风喷口风速，以确定二次风分风门开度与其风速之间的关系试验数据。二次风分风门挡特性数据注：0％和风门挡板5％开度时，由于送风机入口导向器漏流较大，风压维持不住，试验时空预器出口风压分别为2800Pa和1400Pa，换算风速为换算到风压为600Pa时的速度。试验结果表明：各二次风速随着风门开度增加而增大，符合风门调整的一般规律。 淮安煤和气两用燃烧器-中科热能(推荐商家)由镇江中科热能技术有限公司提供。淮安煤和气两用燃烧器-中科热能(推荐商家)是镇江中科热能技术有限公司（www.zjzkrn.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：刘先生。 产品：中科热能供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
