橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。该产品目前执行的标准为以下三个：公路行业标准：JT/T4-2004?公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座：GB 20668.4-2007 橡胶支座?第4部分：普通橡胶支座 桥梁支座的更换是桥梁加固的一部分，对于桥梁整体结构的稳定性至关重要，是车辆行驶过程中安全性和舒适性的保障。桥梁支座更换的施工环境比较复杂，有时需要在已经通车的桥梁施工。这就要求在施工前有详细的安全措施和应对突发事故的方法，在施工的过程中要有标识警示人们施工的部位，避免对行人和车辆的损伤。影响自振周期因素是诸多方面的，加之多层钢筋混凝土框架结构实际工程的复杂性，抗震规范[1]没有、也不可能对折减系数给出一个确切的数值。许多文献中给出，当主要考虑填充墙的刚度影响时，折减系数可取0.6~0.7[4] [7]；根据填充墙的多少、填充墙开洞情况，其对结构自振周期影响的不同，可取0.50~0.90[2].这些都是以粘土实心砖为填充墙的经验值，不言而喻，圆板橡胶支座，采用不同填充墙体材料的折减系数是不相同的。当采用轻质材料或空心砖作填充墙，当然不应该套用实心砖为填充墙的折减系数。对于粘土实心砖外的其它墙体可根据具体情况确定折减系数。 一、矩形（圆形）板式橡胶支座 （一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。 （二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，橡胶支座，与原用的钢支座相比，构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，公路橡胶支座，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与震动对建筑物的冲击作用。 圆板橡胶支座-橡胶支座-衡水筑桥由衡水筑桥桥梁工程配件有限公司提供。衡水筑桥桥梁工程配件有限公司（www.hszhuqiao.com）为客户提供“橡胶气囊,橡胶支座,伸缩缝”等业务，公司拥有“衡水筑桥”等。专注于工业制品等行业，在河北 衡水 有较高度。欢迎来电垂询，联系人：杜经理。 产品：衡水筑桥供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
