检查结果分析（1）当检测值高于规定值10％以上时，表明气缸内可能有积水、积油，或燃烧室内积碳过多，或气缸垫过薄，或气缸体、气缸盖磨损过甚。（2）当检测值规定值时，可从火花塞孔或喷油器孔向活塞顶部注入20～30 mL新鲜机油，转动曲轴数转后重测，如压力明显上升，表明活塞环和气缸磨损严重。（3）如注油后无明显变化，可检查气门运动灵活性，如无发卡现象，可调大气门间隙重测。如压力上升至规定值，说明原气门间隙太小。（4）如调整气门间隙后仍无明显变化，可测相邻气缸的压力，如压力值也同样低，可能是相邻两气缸间气缸垫烧穿。如气缸垫未烧穿，则可能是气门或气门座的密封状况不良，应予拆检。（5）完全没有压力的气缸，可能是气门卡住、烧缺口或活塞烧穿、活塞环粘附在环槽内。气缸压力值在2～3次测量中出现忽高忽低的变化，可能是因为气门关闭不严。（6）如果气缸的压缩压力低，紧凑气缸，则从火花塞孔向气缸内注人少量发动机机油，然后再次检查。如果添加机油后压力升高，则活塞环和气缸孔可能磨损或损坏。如果压力仍然较低，则可能是气门卡住或就位不当，或者是气缸垫漏气。（7）相邻两缸出现压力偏低现象，而其它缸表现正常，可能是因为相邻两气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧；一个缸或者多个缸同时出现压力读数偏高的情况，气缸，可能是因为发动机过热或爆震，这是压缩比改变造成的故障现象。上述内容图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问广州市嘉锋气动元件有限公司的网站致电我们了解 进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，夹紧气缸，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，薄型气缸，由于在气缸中部位置的运动速度大，故加剧了气缸中部的磨损。上述内容图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问广州市嘉锋气动元件有限公司的网站致电我们了解由于广州市嘉锋气动元件有限公司产品型号太多，本页无法全部展示，请联系我们获取全的产品型号和介绍。广州市嘉锋气动元件有限公司从事各种特殊气缸原件制造与销售，如果需要请拨打图片上的联系方式联系我们！压缩系漏气由于磨损损坏、松动和错位，使构成压缩系的零件间出现不应有的间隙，不起密封作用，导致气缸内的空气在压缩过程中泄漏。想要对产品有更好的了解，就请联系我们吧，我们将为你提供好的产品和服务！上述内容图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问广州市嘉锋气动元件有限公司的网站致电我们了解 气缸-紧凑气缸-嘉峰(商家)由广州市嘉锋气动元件有限公司提供。广州市嘉锋气动元件有限公司（www.gzjfqd.com.cn）实力雄厚，信誉可靠，在广东 广州 的机械及工业制品项目合作等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将引领嘉峰和您携手步入，共创美好未来！ 产品：嘉峰供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
