由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响改装过程中的布线提出了更高的要求。 一、电源线的电流容量，选择的值应等于或大于该保险丝和功放相接的保险管的相位值。如果使用标准的电源线，容易产生噪声，并产生严重破环的声音。 二、当使用电源线给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间出现的电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，将降低噪声和提高音质。
器材安装技术 谈到“器材安装技术”，我们往往会把这个概念、和下面接着就会谈到的“改装工艺技术”混为一谈。事实上，如果我们按照施工对原车器材和原车造型的变动，把汽车音响施工划分为“换装类施工（单纯对原车器材进行原位更换安装）”、“加装类施工（在车上增加安装原车音响系统没有的器材）”、“改装类施工（为了安装器材，需要对原车造型也进行改造）”三种，那么，我们可以发现，除了“改装类施工”以外，在进行“换装类”和“加装类”的器材安装时，都并不需要进行诸如改造A柱或者制作夸张的尾箱造型等造型施工。声音到达两耳相位差汽车的音响喇叭声音是以波的形式传播，而声波在空间不同位置上的相位是不同的（除非刚好相距一个波长）。由于人的两耳在空间上的距离，所以声波到达两耳的相位就可能有差别。耳朵内的鼓膜是随声波而振动的，这个振动的相位差也就成为我们判别声源方位的一个因素。当然喇叭声音的频率越低，相位差定位感觉越明显。</p 产品：西安车音供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
