由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响改装过程中的布线提出了更高的要求。 一、电源线的电流容量，选择的值应等于或大于该保险丝和功放相接的保险管的相位值。如果使用标准的电源线，容易产生噪声，并产生严重破环的声音。 二、当使用电源线给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间出现的电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，将降低噪声和提高音质。
长冲程喇叭单元在中高频失真率更低些一般来说，长冲程喇叭单元在中高频失真率更低些，选择中频喇叭，尽量要避免响应曲线中峰值过大的喇叭，有峰谷是不好，但峰值过大更可怕。另外，要仔细看看厂家提供的频率响应曲线图，很多厂家都是使用1/3 倍频程滤波，这是没问题的，但是也有很多厂家会使用更高倍频程过滤来掩盖喇叭频率响应的问题，虽然在图表上看不出来，可是能够听出来。记住，你的中音喇叭的安装一定要偏离中轴，这需要测量，除非厂家提供了多倍程轴向响应曲线图。声音到达两耳的时间差由于左右两耳之间有一定的距离，因此，除了来自前方和正后方的声音之外，由其他方向传来的声音到达两耳的时间就有先后，从而造成时间差。如果声源偏右，则声音必先到右耳后到达左耳。声源越是偏向一侧，则时间差也越大。实验证明，当声源在两耳连线上时，时间差约为0.62ms。对于瞬态声，可以有效地利用时间差来判别声音方位，这时的定位作用取决于声音传来的初瞬间。这也是人耳对打击乐器、语言、求救声等瞬态声更易判别方位的重要原因。对于持续音，由于它们分别先后到达两耳所引起的遮蔽效应，致使定位效果稍差。所以，时间差可以提供比声级差更多的方向性信息，是双耳听觉定向的主要依据，尤其对瞬态声方位的判别更有利。</p 产品：西安车音供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
