现有普通插芯门锁主要采用锁舌限位方式，锁芯通常外露，并且一把钥匙对应打开一把锁。而在铁路上运行时，铁路设备保有量非常大，集装箱锁具，使用时将携带非常多的钥匙，同时铁路设备运行范围广泛，各地都有可能停留，集装箱门锁具，钥匙的交接非常困难，同时运用过程自然界雨水和灰尘容易造成门锁难以打开，并且无法防止人为破坏、非正常打开门锁。 本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种既能效防盗又能使用铁路钥匙的集装箱门锁。 ? ? 在厢式车的保养维护修理中，我们常常为不小心买了不是真的配件和不合用车厢配件而烦恼。那么，怎样才能买到既合格又合用的车厢配件呢?? ? 看商标标志是否。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，集装箱不锈钢锁具，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在车厢配件上打出自己的标记。选购时应仔细认清，集装箱带弹簧锁具，以防买了不是真的产品。? ? ?看几何尺寸有无变形。有些车厢配件因制造、运输、存放不当，易产生变形。? ???? 门架稳定性先天不足，经过几年的使用，门架出现了严重磨损、变形，使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短;起升缸也由于门架变形而受力不均匀，导致其油封经常损坏、漏油，甚至造成活塞杆和导向套刮伤，严重地影响了叉车的工作可靠性，导致维修费用不断增加。 该门架的内门架为固定门架，下部用夹杯与前桥连接，中下部用前后倾液压缸与驾驶室连接，外门架与内门架、吊具之间靠滚轮和滑轮连接。 为节约时间和降低成本，对门架实施的修复如下。 1.检测 ⑴拆卸门架总成。 ⑵利用10m大型龙门刨床对内、外门架滑槽的磨损量及变形量进行测量。测量结果表明，内门架滑槽底面的磨损量为1.4mm，两个侧面的磨损量为3.0mm，而且磨损相当不均匀，但整个内门架无刚性变形;外门架滑槽底面及两个侧面的磨损很小，但有段已发生刚性变形，变形量为8.0mm(向前弯曲)。 ⑶用千分尺测量前、后倾耳座的磨损量。结果是，磨损量为1.5min，呈椭圆状。 集装箱锁具-集装箱门锁具-华电集装箱配件(推荐商家)由沧州华电集装箱配件有限公司提供。集装箱锁具-集装箱门锁具-华电集装箱配件(推荐商家)是沧州华电集装箱配件有限公司（www.tz1288.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张婷婷。 产品：华电集装箱配件供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
