气垫船——内河用侧壁式喷水推进气垫客艇80年代初，上海船舶运输科学研究所与安徽省水运科学研究所合作设计WD401内河侧壁式喷水推进气垫艇，由巢湖船厂建成并小批量生产。该艇总重16吨，有40个客位，航行吃水0.45米，航速达32千米／小时，具有良好的经济性。1981年，708研究所对717-A型艇进行第二次改装，命名为717-C型艇，后以此为原型艇，为重庆轮船公司设计、建造了载客54名的717-2型艇“岷江”号，为重庆轮渡公司设计、建造了载客70名的717-3型艇。两艇航速分别为 46.9千米／小时和44千米／小时，客舱噪声在75分贝左右，建成后均在重庆营运，从1984年10月起连续服务数年，平时由重庆到泸州单程249千米，夏季到宜宾单程372千米，只需6小时到8小时30分，大大缩短了运行时间。 想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！ 关于气垫船军事应用建议引进“鹳”级和“贼鸥”级的优越性是很明显的。以台海为例，窄处仅130千米左右，也就是说只要一个多小时就可以横渡海峡。如果利用10艘“鹳”级气垫登陆舰，仅一个波次就可以运送大约20辆96式或98式主战坦克、或是1500名陆i战队员到达登陆地点。如果换成“贼鸥”级的话，一个波次就可以运送约30辆96式或98式主战坦克，或是3600名陆i战队员，而且由于其速度快，体积相对小，防空火力也不弱，在类似台湾海峡这种高危性海域，其生存力自然远远高于万吨级的大型两栖登陆舰。在未来的登陆作战中，“鹳”级和“贼鸥”级气垫登陆舰编队可以充当第i一梯队首先冲岸，建立桥头堡；再配合大量的072-II/III/IV型坦克登陆舰作为第二梯队巩固阵地；其他的民用船只和运输舰则作为第三梯队，负责运送大量的装备和物资上岸。当然，近年来我国并没有放弃对气垫船的研究工作，尤其是对大型气垫船军事运用的研究一刻也没有停止过。相信不久的将来，国产大型气垫登陆舰定会研制成功并公开亮相。 想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！ 气垫船基本简介19世纪初，已有人认识到把压缩空气打入船底下可以减少航行阻力，提高航速。1953年，英国人C.库克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第i一艘气垫船，横渡英吉利海峡取得成功。1964年以后，气垫船类型增多，应用日益广泛。目前多用作高速短途客船、交通船、渡船等,航速可达60～80海里/小时。<!--StartFragment -->想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！ </p 戴维德气垫船(图)-豪华气垫船厂家-豪华气垫船由湖北戴维德游艇有限公司提供。戴维德气垫船(图)-豪华气垫船厂家-豪华气垫船是湖北戴维德游艇有限公司（www.davidyacht.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：Jack。 产品：戴维德供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
