居住小区入口空间的景观设计原则以人为本原则小区入口主要的功能就是供人们使用， 因此在设计小区入口空间的景观时我们需要从人们的使用行为和心理行为出发，注重对人性的关怀，同时满足生理和心理需求，市政园林工程，为居住者创造出一个舒适的生活环境。因此，我们在做一些人性化的设计时，应当注意以下几点：市政园林工程（1）尺度：例如室外台阶，一般不少于3步，踏步的高度不宜高于0.15m，宽度不0.3m等。（2）无障碍：为了能够给伤残人士和活动不便者提供方便，应该考虑到无障碍的设计，例如盲道、残疾人坡道等等，要保障所有人无障碍的出入。市政园林工程设计（3）环境设施：例如设置休息椅，可以设在花坛或者锻炼中心附近，既可以提供方便，又可以带来美的享受。另外，在入口空间设计的过程中，应当考虑到安全性的问题，让居住者生活在一个有安全又赏心悦目的环境之中。
道路绿化设计几大要点? ? 道路绿化可以起到遮阴，市政园林工程哪家好，保护路基以及美化街景等多方面的功用。景观设计公司可以依据功能要求和居住区规模的大小。道路分为居住区主干道、次干道和宅前小路二级。市政园林工程 (1)主干道绿化：居住区主干道具有人行和车辆交通的功能，其道路和绿化带的空间、尺度与城市的普通街道很相似，绿化带的布置可采取城市一般道路的绿化布局形式。其中行道树的栽植要考虑行人的遮阴与车辆交通的安全，在交叉口及转弯处要留有安全视距。行道树要考虑行人的遮阴及不妨碍车辆的交通。（本文转自忆江山北京园林景观设计公司）道路与居住建筑之间，可多行列植或丛植乔灌木，以利防止尘埃和阻挡噪声；在公共汽车站的停靠点，考虑乘客候车遮刚的要求。市政园林工程设计 (2)次干道绿化：次干道（小区级）是联系居住区主干道和小区内各住宅组团之间的道路，是组织和联系小区各项绿地的纽带，对居住小区的绿化面貌有很大作用，宽6m—7m行驶的车辆虽然较主要道路少，但绿化布置时，仍要考虑交通的要求。道路与居住建筑间距较近时，要注意防尘隔声。次干道还应满足救护、消防、运货、清除垃圾及搬运家具等车辆的通行要求，市政园林工程监理与咨询，当车道为尽端式道路时，绿化还须与回车场地结合，使活动空间自然优美。 (3)住宅小路的绿化：住宅小路是联系各住户或各居住单元前的道路，宽3m—4m，主要供人行。绿化布置要适当后退，以便必要时急救车和搬运车驶近住宅；在小路交叉口有时可以适当拓宽，与休息场地结合布置； 景观设计公司认为，宅间小道需要在满足功能的前提之下，应曲多于直，宜窄不宜宽；路旁植树也可以和宅旁绿地、公共绿地的布置结合起来，从而形成一个相互关联的整体。路灯安装高度，悬臂长度及仰角的合理选择安装高度（h）—气体放电灯的经济安装高度在10—15m。安装高度过低灯具的眩光增加，市政园林工程设计，过高眩光减小，但是照明利用率下降。市政园林工程悬臂长度—不宜超过安装高度的1/4。悬臂过长带来的影响：1.降低装灯一侧人行道及路缘石的亮度（照度）。市政园林工程设计2.悬臂的机械强度要求变高，影响使用寿命。3.影响美观，造成悬臂与灯杆之间的比例不协调。4.造价会增高。仰角—灯具的仰角不宜超过15度。灯具的安装仰角是为了增加灯具对路面横向的照射范围。过大会造成增加眩光，慢车道和人行道的亮度降低。 市政园林工程-市政园林工程监理与咨询-城隆设计(推荐商家)由湖北城隆市政园林设计研究有限公司提供。行路致远，砥砺前行。湖北城隆市政园林设计研究有限公司（jzclsj.cn）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为绿化工程较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：城隆设计供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
