20世纪90年代以来，世界经济一体化发展成为经济发展的主题，的竞争更为激烈，化使各国的企业直接面对的竞争对手，要与强大的竞争对手竞争。各行各业都在不断发展提升自身竞争力，高空作业车厂家也是一样，有竞争才会有动力，才能推动我国企业发展。只有积极备战才能有生存的希望。严酷的竞争迫使高空作业车厂家必须重新思考自身的竞争战略，高空作业车厂家都不可能在所有的领域中同时成为优胜者。它要想做强、做大，获得持续竞争优势，只有扬长避短，培育自己的核心竞争力，近而形成自己的核心技术和核心产品。
整机轻量化一直是国产机械设备的难题，高空作业车也不例外。对高空作业车而言其轻量化的重要意义在于可以采用更小吨位的汽车底盘，进而降低生产成本、客户采购费用，直臂高空车，实现更高的环境适应性、道路行驶通过性和更低的使用成本。要实现轻量化，必须在选材、结构形式、截面变化等多方面进行全面的设计分析和复杂的运动学和力学计算，才能获得较佳方案。高空作业车支腿、副车架和臂架等主要结构件不仅要有足够的强度以满足工作要求，还必须有足够的刚度，以满足作业人员在高空作业的安全感心理需求，这必然使结构件庞大、笨重，因此使其结构强度和刚度实现较佳匹配并使结构达到小型化、轻量化便成为技术开发的难点。 ?（1）故障现象：高空作业车的前端和后端磨损。（2）故障原因：①前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损（与鞋跟的磨损方式相同），终变成锯齿状。②具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹；③非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨。如反复使用和放开制动器，便会使高空作业车轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。④另一方面，如果是驱动轮的轮胎，则驱动力所造成的磨损，会在制动力所造成的磨损的相反的方向上出现，所以驱动轮轮胎极少出现前、后端磨损。客车和大货车由于制动时产生了大得多的磨损力，故具有横向花纹的轮胎，便会出现与非驱动轮相似的前、后端磨损。 南京直臂高空车信息推荐「多图」由南京叁陆伍机械设备有限公司提供。南京叁陆伍机械设备有限公司（www.365sbzl.com）在园林和高空作业机械这一领域倾注了无限的热忱和热情，365设备租赁一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：郑经理。同时本公司（www.saodiji88.cn）还是从事南京扫地机，南京洗地机，南京叁陆伍的厂家，欢迎来电咨询。 产品：365设备租赁供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
