燃烧器结构燃烧器改造燃烧器的里面的具体搭配结构，你了解了吗?强制鼓风燃气燃烧器燃料燃烧必须具备可燃气体、助燃空气以及充分混合。燃气管道主要由过滤器、稳 压器、压力开关、、电磁阀、流量调节阀等组成。助燃风系统主要由电机、机壳、风机叶轮、风门、稳焰器 ( 配风盘 ) 、燃烧头、风门调节机构、风压开关等组成。控制系统主要由程控器、阀门泄漏检测仪、接线端子、交流接触器、热继电器、点火变压器、点火电极、电机 ( 含伺服电机 ) 、光电管 ( 火焰传感器 ) 等组成。以上文章源于青岛凌威热能环保工程有限公司转载请注明出处。 ?燃烧器点火系统的基本介绍燃烧器改造燃烧器点火系统的基本介绍点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆。? ?点火变压器：是一种产生高压输出的转换元件，河北燃烧器改造方案，其输出电压一般为：2×5KV、2×6KV、2×7KV，输出电流一般为15~30mA。? ?点火电极：将高压电能通过电弧放电的形式转换成光能和热能，唐山低氮燃烧器改造技术方案，以引燃燃料。一般有单体式和分体式两种。? ?电火高压电缆：其作用是传送电能。以上文章源于青岛凌威热能环保工程有限公司转载请注明出处。为什么程控器的故障灯亮起，而燃油燃烧器始终不能起动燃油燃烧器控制盒、程控器的复位按钮没有正确复位。正确的复位方法是：当程控器的故障灯亮起时，要等一分钟后才能按下复位按钮，按住复位按钮一秒钟再放开（注意按下的时间要正好一秒，时间太短个别型号的程控器是不能复位的，如果时间太长个别型号的程控器灰进入程控器检测模式，而程控器还是不能复位）。燃烧机马达、电机的线圈或电容器损坏，以致马达不能起动。马达存在以下的故障：――马达的轴承太紧。――机壳里有异物，马达轴上的风扇给卡信住了，连带马达也不能转动。――油泵的轴承太紧，保定低氮燃烧器改造，连带马达也不能转动。这可能是燃油里含有水分而引致油泵里生锈。（如果是后备的燃烧机，在经过修理之后存放一段长时间没有使用，燃烧器改造，当再使用的时候是很容易会出现这现象。但这样情形之下的生锈程度通常只是很轻微。请先切断电源和关上燃烧机前的燃油开关阀，将油泵从机身主体拆出，用活动扳手将泵轴卡住来回转动至畅顺后装回便可）。燃油燃烧器控制盒、程控器已经损坏。以上文章源于青岛凌威热能环保工程有限公司转载请注明出处。 燃烧器改造-河北燃烧器改造方案-凌威热能(商家)由青岛凌威热能环保工程有限公司提供。青岛凌威热能环保工程有限公司（www.lingweireneng.com）是山东 青岛 ,工业制品的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在青岛凌威领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创青岛凌威更加美好的未来。 产品：青岛凌威供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
