我们在很多道路上都可以见到减速带，波浪型减速带，但是有一些车主对此并不是很在意，直接就不减速飞过去。长此以往对车造成了无法挽回的伤害！下面看看危害吧！1、对车内电子设备的影响过减速带不减速所带来的强烈震动还会对车子上的各部件造成很大的影响，特别是对车内装置的很多电子设备的影响是i大的。比如说我们平时使用i多的音响系统，过于强烈的颠簸还是会影响到它的音质以及使用寿命。2、对舒适性的影响车子在的通过减速带的时候，车内的乘客第i一感觉就是颠簸，这种颠簸会使车内的人员感到十分的不适。 在减速带两边的各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位，先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度。遇到比较高的减速带，斜着通过貌似比较不容易“托底”。事实上，底盘离地距并不因你的行驶角度而改变，除非通过角度斜到超过45度，营造出“交叉轴”的效果，才有可能提高通过性。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，橡胶减速带，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减速带，减慢点速度就可以避免。而且过减速带时速度不能过快，若长期如此通过，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。结论综上所述，开车遇到减速带，减速带厂家，1好的办法就是老老实实提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是是1小的。真相就是这么简单，大道至简！过减速带就老老实实减速正面直接通过吧！ 减速带厂家-减速带- 苏州文通市政交通由苏州文通市政交通设施有限公司提供。苏州文通市政交通设施有限公司（www.wtszjtss.com）位于苏州工业园区胜浦镇江胜路18号B栋文通市政厂房。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前文通市政在安全、防护用品加工中拥有较高的度，享有良好的声誉。文通市政取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。文通市政全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：文通市政供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
