消声器包括一个在其外筒内部的主吸音室和一个固定于外筒外表面以将其装于摩托车身的支架。消声器的副吸音室设在支架的内部并经连接通道与主吸音室相通.以增大吸音室的体积.提高摩托车发动机的输出功率并改善排气的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游侧主吸音室部分和下游侧主吸音室部分。连接通道可以是许乡小宜径孔。外筒上有与副吸音室一端相通的镀液排出孔.在镀覆处理时用以加速排出镀液.镀液排出孔被外筒内部的隔音零件堵塞。传递损失的持点是能反映吹管消声器本身的传递特性，而不受声源管道系统和消声器尾管的影响，即与声源和消声器出口端的声阻抗无关。而插入损失则和声源及消声器出口端的声阻抗有关。因此，发动机中冷器多少钱，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，舟山发动机中冷器，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消声器消声性能的评价指标。载重汽车排气消声器的插入损失一般为2O一30 dB(A)，小轿车的插入损失为3O～40 dB(A)。
一个好的消声器应满足的条件 一、声学性能： 应具备较好的消声特性，消声器在一定的流速、温度、湿度、压力等工作环境中，在所要求的频率范围内应有足够大的消声量，或在较宽的频率范围内能满足需要的消声量要求。 二、空气动力性能： 消声器要有良好的空气动力性能，对气流的阻力要小，阻力损失和功率损失要控制在实际允许的范围内，不影响气动设备的正常工作，气流通过消声器时所产生的再生噪声要低。 三、结构性能： 消声器的空间位置要合理，体积小，重量轻，结构简单，便于加工、安装和维修，材质坚固，应注意耐高温、耐腐蚀、耐潮湿等特殊要求。 四、外形及装饰： 消声器的外形应美观大方，体积和外形应满足设备总体布局的限制要求，表面装饰应与设备总体相协调，体现环保产品的特点。 1、排气消声器综合了合理的消声原理所设计。一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，发动机中冷器批发，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。取得了良好效果。不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。 2、排气消声器其吸声系数高，吸收频带宽，压力损失小，气流再生噪声低，且易于控制。为获得宽频带高吸收效果，一般用三级微穿孔板结构。微穿孔板与外壳体之间以及微穿板之间的空腔尺寸大小按需要吸收的频带不同而异，低频腔大(150～200mm)，中频小些(80～120mm)，高频更小些(30～50mm)，双层结构的前腔深度一般应小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近气流的一层微穿孔板穿孔率应高于后层。 无锡晨亨精密机械制造-发动机中冷器多少钱-舟山发动机中冷器由无锡市晨亨精密机械制造有限公司提供。无锡市晨亨精密机械制造有限公司（www.wxchenheng.com）实力雄厚，信誉可靠，在江苏 无锡 的行业设备等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将引领无锡晨亨精密和您携手步入，共创美好未来！ 产品：无锡晨亨精密供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
