首先，这台车发动机与变速箱的匹配度极度成熟，迷你街跑摩托车，通过对牙盘的调整， DL250在发动机的低扭部分输出较GW250显得更加活跃，在一定程度上也弥补了车重所带来的影响。温和而宽泛的动力输出，即使是初次接触摩托的新手应该也不会感到紧张。尤其是3、4挡，在蜿蜒的山路上，你不用过多的去考虑挡位是否合适，脱挡的现象极不明显。异步双缸的发动机设计以及其他方面的改善，对整车的噪声振动控制达到了标准。不过凡事也都有两面性，极度友好的动力输出背后是不够积极的动力响应，和一些同为拉线油门的单缸车比显得略逊一筹。车把高度、坐高以及脚踏板高度形成的骑行三角完全经过了针对摩旅的优化，在半个多小时的骑行过程中，出色的坐姿完全没有带给我半点疲劳感，人体工程学设计方面，DL250做的还是相当到位的。 还有一点就是厂家考虑到改装繁琐，使用安全等因素，不提供原厂升级ABS服务（包括GW250全系车型在内），所以非ABS的车主享受不到原厂ABS功能了。同时这辆GSX250R ABS版的ABS功能不能关闭。 区别就是这么多，老司机已经迫不及待要上场了，看看 “膨胀”老司机的老司机能否斗的过GSX250R ABS版。本次测试场地为全封闭路段，在日常骑行中请勿模仿 这里要说的是很多人认为ABS是一个“保命”的功能，其实这是一个误区，ABS只是防止车轮抱死的装置，有效提高制动效率，摩托车排行，并不能防止摔车。只不过防止轮胎抱死能更有效保障骑行安全，所以ABS功能对于大多数车友（赛道、特技除外）基本上是百利而无一害的，只要你的车有ABS功能，在ABS功能正常工作/启动的情况下，紧急制动大力捏死就好，这对于新手以及没有熟练掌握紧急制动的车友是很有用的。 通过视频大家也能看出来，合理的运用闪避以及刹车技巧同样可以化解危险。所以ABS功能固然重要，但丰富的安全驾驶知识以及熟练的骑行技术才能让将危险“扼杀在摇篮里”！三、DF150市场竞争力分析豪爵为DF150给出的零售价，为9880元。这也是豪爵150街车目前售价高的产品。那么，DF150竞争力究竟如何呢？电喷是DF150的一大核心优势，摩托车，这让它成功区隔了99%的竞争对手。从各个方面来看，我们认为DF150将面临的竞争对手，骑着我的摩托车，是来自雅马哈的YS150。我们将从配置参数、设计做工和动力三大方面来进行一次比对。2015年上市的YS150，指导零售价为11000元，比DF150高出1000元以上。其原型车来自巴西，是一款车型，也是目前雅马哈的街车之一。 摩托车-大地恒通-骑着我的摩托车由北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司提供。行路致远，砥砺前行。北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司（www.dadihengtong.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为两轮摩托车（50CC及以上）较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：大地恒通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
