搅拌车的结构有哪些呢1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，5方搅拌车，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力，混凝土搅拌车，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，搅拌车多少钱，传给搅拌筒。4.操纵机构(1)控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。(2)控制搅拌筒的转速。 在行使过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上。为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，使螺栓不受到剪切力的影响，确保车辆运行中的安全。为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，无法对搅拌筒产生有效的支撑。这时整个结构就相当于一个悬臂梁。这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。为防止由此给减速机带来的危害，支重滚轮搅拌泵送一体机经济效益。搅拌车手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同，手刹又有两种工作环境：在安装鼓式制动器的后轮上，甘孜搅拌车，由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器，因此在驻车时刹车鼓内的蹄片和摩擦片相接合，这样就可以产生制动力。而在安装碟式制动器的后轮上，由于没有刹车鼓，因此则必须在刹车碟的中心部位安装额外的驻车刹车鼓来使手刹完成制动工作。 产品：良泽工贸供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
