汽车排气消声器性能试验方法1．范围本标准规定了汽车排气消声器性能试验方法。本标准适用于M类和N类机动车辆用排气消声器。2．规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，发动机中冷器公司，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订均不适用本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本部分GB/T3241声和振动分析用的1/1和1/3倍频程滤波器GB/T3785声级计的电、声性能及测量方法GB/T3947声学名词术语GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类GB/T18297-2001汽车发电机性能试验方法QC/T631-++++汽车排气消声器技术条件
这种就是主要采用了多孔的原理来降低噪音，把材料安装在气流通道壁上，按照一定的方式排列在管道当中，就此构成了阻性消声器。其他的声音会在传播过程当中转化成其他的能量消耗掉，使通过管道的声波逐渐的减弱，它对于高频消声效果还是比较明显的，但是低频消声比较差。这是一种由管道和室组成的一种声学的过滤器，与电学滤波器相似。每一个小室都有自己的固定频率，当声波进入一个短管道时，则会被吸收一部分的声波，而另外一些频率的声波不能通过网口，只能在小室当中来回反射，这样就可以减少噪音，从而达到消声的目的。消声器的消声原理与设计，小孔消声器的消声原理是建立在减小孔径可以降低喷注噪声可听声的基础上的。在阻塞喷注条件下，改变喷口孔径，发动机中冷器批发，一是可以降低各倍频带计板后的声功率，二是将倍频带推向更高的人耳不敏感的范围。在孔径较小时(1-2mm)孔径减半，小孔噪声各倍频带和A声功率都减少15dB，在孔径大时(11.8-20.08mm)，则减少9dB，在孔径更大时，(大于20.08mm)，只减少6dB。小孔减半时，不但能够降低单位面积所发出的噪声声功率，而且能够把高声压级的中心频带往高推向1倍频带。这样，射阳发动机中冷器，孔径越小，占主要成分的频带会越高，当中心频带在8000Hz以上时，人耳对噪声的感觉迟钝了，发动机中冷器厂家，从而也可以降低人耳对噪声的主观感觉，在保持流量相等的条件下，这样就可以用大量小孔代替一个大孔，它的功能不但能降低A声级，还可以消除喷注的冲击噪声。 发动机中冷器公司-射阳发动机中冷器-晨亨精密机械制造(查看)由无锡市晨亨精密机械制造有限公司提供。无锡市晨亨精密机械制造有限公司（www.wxchenheng.com）是从事“发动机中冷器,消声器尾管,中冷进气管”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘总。 产品：无锡晨亨精密供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
