? ? ? ? ? ?高速隧道衬砌台车在结构上与传统衬砌台车相比作了较大改动。传统衬砌台车在施工中台车门架是受力件，它受的侧压力较大，随门架的刚度大小产生不等变形，且不宜在有较大横坡和纵坡的隧道内直接工作，对工作环境要求较高,否则将造成台车整体变形和损坏。而网架式衬砌台车门架在施工中为不受力件，其模板的支撑件为边模拱脚的顶地丝杆千斤，门架只在脱立模、行走过程中才受力，且所受之力垂直向下，没有侧压力，只需按台车自重设计门架足够的刚度就不会变形。在有坡道的隧道中施工或行走时，不论是横坡还是纵坡，都可以通过门架下部的顶升油缸进行高度调节，使台车整体处于水平状态，台车整体不存在前倾力和侧倾力，保证了高速隧道衬砌台车的整体平稳性。因台车完全取消了支撑用的丝杆千斤，台车定位简单，能非常快地调整到衬砌几何位置，节约了大量的人力物力，提高了工效，缩短了工作循环周期，相应地节约了工程成本。 1、检查各高速隧道衬砌台车是否完全脱离了衬砌表面，离开的距离应大于50mm,并检查作业窗是否能合拢，螺栓是否有松动，在作业过程中每3～5个作业循环紧固一次螺栓。2、检查台车行走钢轨上模板底部是否被地面的障碍物顶住或挡住，如有杂物应移开。3、检查底支撑螺杆是否已经收起并离开钢轨面。并检查钢轨在衬砌中有无产生位移,如有偏差应立即调整。4、检查高速隧道衬砌台车上是否有未妥善安置的物品，如有，应放置在安全不易抖落下来的地方。5、台车行走时，可根据施工要求利用模板台车作为操作平台，边行走边填补蜂窝麻面，并在固定的高度用电钻打出电缆、风管、水管的锚杆固定眼并打上圆钢挂钩，使成形后的衬砌面上的灯光管路在同一高度，并成一条直线。6、操作行走时,应前后左右、顶模上都有人查看,操作人员应保持高度警惕作好随时停车准备。7、在高速隧道衬砌台车停车的位置应预先垫上锲形块或阻车器,防止台车停在坡道上或受外力作用发生遛车。如需长时间停车应将底支撑可靠支撑在钢轨上，油缸不应长期处在受力状态。1、高速隧道衬砌台车定位前应检查电气、液压、行走各系统。2、台车灌注前，应将台车模板清理干净并涂抹脱模剂。3、定位时应由测量人员用仪器来确定台车的停车位置，停车位置确定后，行走轮加阻车器，防止衬砌过程中台车因振动而产生移位。4、松脱所有底支撑螺杆，操作升降油缸手柄，使龙门架升到规定的标高并调平，把底部螺杆旋紧到钢轨面上,钢轨若与底部螺杆不能很好接触应调整钢轨或在钢轨旁加垫块来保证将力传递到地面上。固定调好的标高和水平面，衬砌过程中要检查2～3次，以防松动。5、操作高速隧道衬砌台车模板横移油缸手柄，使模板总成中线对准隧道中线，模板总成可以通过在龙门架上的横移实现准确对中，模板总成在龙门架上允许移动±100mm，以达到减小门架在隧道纵向所受分力。</p 高速隧道衬砌台车参数-高速隧道衬砌台车-鹏程钢结构厂家由运城鹏程钢结构有限责任公司提供。运城鹏程钢结构有限责任公司（www.ycpcgjg.com）是从事“钢模板,隧道衬砌台车,防水板台车,仰拱栈桥”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：薛经理。 产品：鹏程钢结构供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
