待所有部件装配完后，轻轻盘动减速机，检查各轴转动是否灵活。若仍有卡阻，盘式减速机厂，则可对加的垫片厚度适量减薄。直到把减速机各轴的转动调整到灵活。根据实际情况，还可以把安装于箱体上的轴承端盖进行切削加工，切削深度为轴承移动量或略大于移动量的0.20㎜。如切削深度大于端盖平面厚度的1/3，则由于端盖太薄，强度减弱，需要重新加工端盖。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，盘式减速机，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提。
减速机使用注意事项
1出力轴匹配选型时注意马达的出力轴是否与减速机相匹配。
2严禁锤击在减速机轴上安装联轴器，皮带轮等工件时严禁锤击，因为此轴是不能承受这个力道的，盘式减速机供应，可通过轴端螺纹旋压的方式压入。
3一定要安装通气帽(排气螺塞)使用前应将高位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，盘式减速机出售，减速机长时间运行，将会致使减速机内的气体将油封胀坏，导致减速机漏油。
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