大家都知道，任何东西如果我们只是拿来用，而不注意保养都会影响其性能，甚至还会影响其使用寿命。隧道衬砌台车加工在日常中应该怎样保养呢?一、隧道衬砌台车加工工作15个工作循环后更换液压油，减速机油。二、每个工作循环向丝杆千斤加涂黄油，清除门架、千斤及模板表面的混凝土。三、每个工作循环必须给模板涂摸脱模剂。四、在灌注混凝土时必须将各油缸活塞杆遮盖，防止混凝土落在活塞杆表面。五、每次脱模后须检查各连接螺栓有否松动，如有松动须拧紧。 ? ? ? ? ?隧道衬砌台车加工的全部质量经台车钢模传给支承机构，再传给门架。衬砌混凝土呈固液状态，对顶部、侧向产生较大的垂直压力和侧向压力，同时产生较大的浮力，当上浮力超过垂直压力和台车的自重时，台车将呈上浮状态，将不能正常工作。经仔细计算、优化设计、合理选择各支承位置。即在门架内侧的下纵梁与地面进行支承，避免侧压力使门架立柱内收，且在门架外侧与侧模纵梁处有数道水平支承，在门架上横梁与上纵梁处采用数道垂直支承，在隧道衬砌台车加工纵向成均布状。液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杠进行机械锁定，保证了衬砌施工中液压缸不回缩，模板不变形1、当初凝时间足够时即可脱模。首先拆掉边模对地支撑，取下底模下部垫木,拆除堵头板。2、转动底模丝杆，使底模松动后，拆掉丝杆，操作底模油缸手柄，把底模收回。3、拆掉边模上所有丝杆，操作边模油缸手柄，把边模收回。4、旋松底支撑螺杆，使螺杆底面离开钢轨至少200mm。5、旋松抗浮支撑螺杆。6、操作升降油缸手柄，把隧道衬砌台车加工下降200mm左右，使伸缩承重轮压紧钢轨。7、收模时应由1人操作，多人检查。</p 鹏程钢结构生产厂-高速公路隧道衬砌台车加工由运城鹏程钢结构有限责任公司提供。运城鹏程钢结构有限责任公司（www.ycpcgjg.com）在钢结构这一领域倾注了无限的热忱和热情，鹏程钢结构一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：薛经理。 产品：鹏程钢结构供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
