武汉卓宇计算机辅助设计有限公司总部位于武汉，成立于2016年，北京，苏州有成立分公司。我们致力于为客户提供规范的CAD/CAM/CAE方面的与培训及项目承接，主要涉及汽车行业、能源行业、机械行业、模具行业、工业机器人等领域。总体概括：线束工程师除了线束的设计开发，还需参与线束DVP试验验证，线束标准的制定，样车线束的安装调试，试验车辆的故障排除，生产线的问题处理，线束设变的下发，及售后手册的编辑，售后质量问题的处理等。 武汉卓宇计算机辅助设计有限公司总部位于武汉，成立于2016年，北京，苏州有成立分公司。我们致力于为客户提供规范的CAD/CAM/CAE方面的与培训及项目承接，北京UG机械设计培训，主要涉及汽车行业、能源行业、机械行业、模具行业、工业机器人等领域。对于复杂折弯零件，尤其是对于多道折弯件、多折弯半径件或三维空间折弯件，用简单补偿或扣除法已很难满足新常态下高效、快捷的要求。钣金设计是Pro/E众多功能模块中十分强大的一块，随着Pro/E三维软件的普及应用，利用Pro/E折弯系数表准确、计算展开尺寸的优势越来越明显。本文即介绍株洲联诚集团控股股份有限公司备料中心利用现有折弯中性层半径表，建立适用于本单位的Pro/E钣金件折弯系数表，并成功应用于机车产品准确快捷展开计算的经验。ro/E软件系统折弯系数表介绍在钣金弯曲过程中，外层受到拉应力延伸，内层受到压应力收缩，在延伸层与收缩层间总有既不受拉力又不受压力的过渡层，即中性层（见图1）。中性层在弯曲过程中的长度和弯曲样，所以中性层是计算折弯件展开长度的基准。折弯产品展开计算方式有很多种，导致不同单位或工艺人员对折弯系数定义不统一，有的指补偿系数，有的指扣除系数，或者采用K/Y系数（也有叫K因子和Y因子）。Pro/E软件有两种展开计算方式：一是使用K系数或Y系数，另一是使用折弯系数表（本文使用的为Pro/E 4.0版本，不同版本操作过程可能会有细微区别）。武汉卓宇计算机辅助设计有限公司总部位于武汉，成立于2016年，北京，苏州有成立分公司。我们致力于为客户提供规范的CAD/CAM/CAE方面的与培训及项目承接，主要涉及汽车行业、能源行业、机械行业、模具行业、工业机器人等领域。汽车线束工程师具有广阔的发展前景：目前的汽车整车企业、零部件企业差不多都已经进入，越来越多的竞争者加入到此行业中来，这必然带来人才需求的大幅增加。汽车研发、销售和服务将进入更高层次的竞争，汽车工程师就业前景仍然很广阔。其中，作为汽车设计研发领域，汽车线束工程师人才更为稀缺，待遇高，发展前景好。 北京UG机械设计培训-卓宇(图)由武汉卓宇计算机辅助设计有限公司提供。武汉卓宇计算机辅助设计有限公司（www.zycxcad.com.cn）是一家从事“汽车行业，能源行业，机械行业，模具行业，工业机器人等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“卓宇”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使卓宇在教育、培训中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：卓宇供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
