1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。 2、为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。 3、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。 4、加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。 5、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥梁防撞栏等高空作业。 6、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置可靠，确保状况良好。 在此，总经理携全体员工，谨向对公司一贯给予关怀、支持和帮助的新老朋友和广大顾客表示衷心的感谢!并真诚希望与之建立长期、广泛的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展! ?欢迎您的回顾和指导!我们以“质量至上，用户至上”为经营理念；以“精益求精、实用、追求卓越、不断进取、满足客户”为宗旨，诚信经营，您的满意是我们永远的追求。我公司将不断、以满足广大客户不同的需求。公司拥有多名设计工程师不断的更新产品款式、设计出更高质量的产品，桥梁交通栏杆，加之企业的信誉和对质量的追求赢得了广大客户信赖。 一、当在对路侧有波形的时辰需求对护栏实行防撞品级配置，防撞品级分为级以及S级。施工者要关注S级护栏的立柱间距为2mm，属于加强型，合适于路侧危险的路段运用；路侧波形梁的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得是护栏立柱外侧的侧向吐，压力显然减小。 当对路侧护栏配置时需求关注路侧波形梁护栏的起诣点应实行端头办理路侧护栏的端头能够设计成地锚式或圆头式，逆行车目标的上面圆头式端头与护栏准则断之间应冉冉变短，顺行车目标的下游端有能够与准则段护栏成一直线布设；在对护栏防阻块的配置上需求关注防阻块需求适合的交通环境。 ? 二、在一分开带波形梁防御需求关注分开带形梁护栏的横切布设应根据分开带的宽度以及断面模式肯定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路限界以内；组织型波形梁由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件构成，立柱可采用槽型的等型制造。 横隔梁由两根槽梁构成，辞别安装在立柱双侧，立柱可采用圆型或槽型等型钢制造。横隔梁由两根槽钢构成，辞别暗转在立柱双侧。横隔梁的两头辞别与波形梁板毗连，双侧波形梁的大组织宽度为100CM，亦可根据分开带宽度作适当的调节。建造桥梁交通栏杆时，满足安全运用前提下，应当对桥梁交通栏杆的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁交通栏杆美化时需求留意几个方面： 1、对桥梁交通栏杆进行美化，留意桥梁交通栏杆的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁护栏、培养藤类植物以遮挡桥梁交通栏杆表面亮度等方法，能够防止桥梁交通栏杆对行车构成的压抑感。 2、对桥梁交通栏杆进行美化时，有必要充分考虑桥梁交通栏杆通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁交通栏杆的性状和色彩，而不是细部结构，这就要求桥梁交通栏杆具有杰出的通透性及与周围景色相调和。 3、对桥梁交通栏杆进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。4、桥梁交通栏杆的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁交通栏杆所构成的带状人工结构物。所以，桥梁交通栏杆结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁交通栏杆进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加安全隐患。 桥梁交通栏杆-聊城诚涵护栏生产公司由山东诚涵金属材料有限公司提供。山东诚涵金属材料有限公司（www.sdchhl.cn）在防撞设施这一领域倾注了无限的热忱和热情，山东诚涵护栏一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：张经理。同时本公司（www.lcchjs.cn）还是从事广东防撞护栏厂，广东防撞栏杆厂家，福建防撞护栏的厂家，欢迎来电咨询。 产品：山东诚涵护栏供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
