? ??FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“”，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。非洲进口服务热线。 ? ? ?近年来，越南成了货代眼中的香饽饽，因为其进出口贸易集装箱运量激增这个不争的事实。目前，越南还在扩大投资兴建码头，未来，越南海运市场的前景将更为广阔。胡志明作为越南老牌的港口城市，日渐饱和，新工业区和新商机向海防转移，中越贸易更多从海防港口进入越南，海防港口即将成为越南新的中心。非洲进口服务热线。 ? ? ?他表示，货代尽一切可能减少附加费所带来的影响，但终附加费所带来的费用的一部分不得不转移给他们的客户。他补充道：“这有时也是责怪我们成员的一个不公平的方面。”Keen也是FIATA多式联运协会的，这一协会是代表世界货运代理和物流服务提供商的国际贸易组织，Keen还表示这一组织多年来也一直关注着附加费问题。非洲进口服务热线。 ? ? ??“我们的成员已经习惯了航运公司增加‘旺季’，深圳到非洲进口物流，既‘燃料’和‘通货’附加费，但附加费和其他费用都在不断增长——这种增长通常没有实际的解释或理由。另外，在没有得到相应服务的情况下，征收额外的‘管理费’或‘容积封口费’的理由又是什么？”他表示货主应该为劳动力市场动荡或恶劣天气所造成的港口拥堵支付附加费，或是在缺少HGV司机时支付运输附加费。Keen问道：“为什么要求我们的成员——终实际上是他们的顾客，既货主——为原本就应该作为合同一部分的服务进行额外支付？”非洲进口服务热线。? ? ?五年来，非洲进口，宁波海事海上货运代理合同纠纷收、结案数量逐年攀升，其中2015年受理了20个系列案共138件案件。从上述系列案件审理结果来看，13件是出口企业倒闭引发，深圳到非洲进口多少钱，另有41件因为被告下落不明或预见没有执行可能，原告直接撤诉，反映了部分出口企业和货代经营不善退出市场。非洲进口服务热线。 ? ? ??纠纷的类型较为集中。货代企业追索货运代理与目的港相关费用、货物所有人主张货代公司存在代理过失，是近五年我院所审理的海上货运代理合同纠纷的主要类型。适用简易程序审理为主，结案较多。我院五年来受理的海上货运代理合同纠纷，适用普通程序的共计233件，另有468件和91件分别适用简易程序和小额程序，广州到非洲进口物流，占比70.58%。同时，标的金额50万元的案件698件，50万元至100万元的案件59件，100万元以上的案件35件。这表明货代纠纷大多标的额较小，或案情较为简单，优先考虑适用简易程序。非洲进口服务热线。 深圳到非洲进口多少钱-忠义(在线咨询)-非洲进口由广州市忠义国际货运代理有限公司提供。广州市忠义国际货运代理有限公司（www.tianzhuwang.cc）是从事“东南亚海运、双清、清关”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：钟。 产品：忠义供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
