增大截面加固工程施工流程一览新增截面施工质量的优劣，将直接影响到增大截面加固工程的成败。因此，必须高度关注施工过程各环节的质量控制。混凝土构件增大截面工程，应按下列程序进行施工：1.清理、修整原结构、构件；2.安装新增钢筋（包括种植箍筋）并与原钢筋、箍筋连接；3.界面处理；4.安装模板；5.浇筑混凝土；6.养护及拆模；7.施工质量检验。增大截面加固技术缺点是现场湿作业工作，养护期较长，对生产和生活有一定的影响，此技术增大截面尺寸，有时影响房屋的外观和净空。
增大截面加固法的受力特点和技术特点增大截面加固法是通过增大构件的截面和配筋，以提高原结构承载力的加固方法。通常适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固，以增强其抗弯、抗剪承载性能以及刚度，可广泛应用于梁式桥和拱桥拱肋的加固以及下部结构墩身（立柱）的加固。受力特点：增大截面法加固结构在受力过程中，结合面会出现拉、压、弯、剪等各种复杂应力，主要是拉力和剪力。在弹性阶段，结合面的剪应力和法向拉应力主要是靠结合面两边新老混凝土的粘结强度承担；开裂后至极限状态，则主要是通过贯穿结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力传递。加固构件与桥梁原有体系的结合面是其受力时的薄弱环节，在设计构造方面必须注意解决好新老混凝土共同工作，整体受力问题，养护检测时需格外关注。技术特点：采用本加固方法，结构受力明确，计算简单方便，加固后结构的强度、刚度和稳定性明显提高，原结构或构件表面裂缝得到修补。该方法一般在桥下施工，加固工作量较小，不影响原有桥梁的整体效果，且基本上不影响桥面交通。增大截面加固法施工的主要环节有：加固前的卸荷处理，连接处的表面处理，新增层的施工。施工中应用到新旧混凝土截面处理技术。（1）加固前的卸荷。加固一般都存在新加部分应力滞后问题，为了使新旧结构尽可能共同受力，加固前应尽量卸去原结构所承受的荷载，完全和精准的卸荷可采用千斤顶反向加载，简单的卸荷可仅移去活荷载，并控制施工荷载。（2）连接表面的处理。对原有混凝土的缺陷清理至密实部位，凿去一切风化酥松层、碳化锈层及油污层，并将表面凿毛或打成沟槽。沟槽的深度不宜小于6mm,间距不宜大于箍筋间距或200mm，被包的混凝土棱角应打掉，同时应除去浮碴、尘土。原有混凝土表面应冲洗干净，浇注混凝土前，原混凝土表面应保湿，擦干滞留水，刷净水泥浆或涂刷界面处理剂进行处理。原有和新设受力钢筋应进行除锈处理；在受力钢筋上施焊前应采取卸荷或支撑措施，并应逐根分区分段分层进行焊接，以尽量减少焊接热量对钢筋的影响。（3）新增层的施工。模板搭设、钢筋安置以及新混凝土的浇注和养护，应符合《混凝土工程施工及验收规范》要求。（4）施工工艺。增大截面加固法加固施工时，推荐采用施工工艺是：a喷射混凝土浇筑工艺，施工较为简便，混凝土质量和结合性能可显著提高，与普通混凝土相比，喷射混凝土早期强度较高，常温下的抗压强度可达6.0～15.0MPa，与旧混凝土的粘强强度较高，粘结抗拉强度可达1.5～2.5MPa，接近混凝土本身强度，比普通混凝土粘结强度高2～4倍。b混凝土灌浆料，按设计及规范、材料说明要求进行拌制灌浆料。将拌制好的灌浆料灌入模板内，并进行适当的振捣，使其达到密实可靠。</p 产品：筑龙加固供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
