汽车座椅性能的好坏直接关系到乘客的人身安全。因此，汽车座椅的检测技术必须具有准确、稳定的控制系统。本文对检测设备的控制系统进行建模，针对普通PID控制的缺点，提出了一种基于神经网络整定PID参数的控制方法。在Matlab simulink里进行实验，通过对比普通PID和神经网络PID的控制效果，得出基于神经网络PID控制的检测设备具有更高的安全性和准确性。 权利要求1.一种汽车用座椅滑轨，其特征在于包括左滑轨(1)，滑轨滑动力检测工装，右滑轨(2)和连接左滑轨(I)与右滑轨(2)的拉索钢丝(3)； 左滑轨(I)包括左滑芯组件，左滑道组件，铁岭滑轨，连接左滑芯组件与左滑道组件的左滚柱保持架组件和左扭簧(11);左滚柱保持架组件带动左滑芯组件在左滑道组件上前后移动； 左滑芯组件包括滑芯(13)，安装在滑芯(13)—端的左前支脚(6)，安装在滑芯(13)另一端的左后支脚(7)和安装在滑芯(13)上的锁止板(4)； 左滑道组件包括侧板(18)，与侧板(18)相连的左滑道(16)，安装在侧板(18)上的左大支架(10)，转动连接在大支架(18)的左手柄杆(8)，安装在左大支架(18)上的左限位扣(9)；· 左滚柱保持架组件包括左保持架(14)和安装在保持架内的左滚柱(15)； 左扭簧(11)套装在左手柄杆(8)上；左扭簧(11)与左手柄杆(8)相连； 右滑轨(2)包括右滑道组件，后支架(35)、凸焊螺母(36)与安全带螺母(37)相连的支架组件，主芯片(29)与副芯片(27)相连的芯片组件(39)，依次安装在主芯片上的右前支架(33)、右大支架(32)和右小支架(30)，活动连接在右小支架(30)上的右手柄杆(25)，安装·在右大支架(30)内的右限位扣(31)，连接右滑道组件与芯片组件的右滚柱保持架组件和套装在右手柄杆(25 )上并与右手柄杆(25 )相连的右扭簧(26 ); 右滑道组件包括右滑道(23)，安装在右滑道(23) —端的右前支脚(24)和安装在右滑道(23)另一端的右后支脚(19)； 右滚柱保持架组件包括右保持架(20 )和安装在保持架内的右滚柱(21)。电机座安装板101，其通过对称安装在其下表面上的4块上滑块107与安装在上机架400上表面的两根相互平行的直线导轨401滑动配合，通过这种滑动运动可调座安装板101在上直线导轨401上的初始位置，滑轨保持架装配机，当位置调节完成后可用插销固定其位置；双出轴减速电机102，其通过电机座108安装在电机座安装板101下方，该双出轴减速电机102的两个轴端分别安装有一曲柄轮103；以及两根连杆105，该连杆105为双头螺杆，每根连杆105的一端连接有前端关节轴承104，滑轨推松机，另一端连接有后端关节轴承106，其中，两根连杆105的两个前端关节轴承104分别通过一个前铰制孔螺栓112与一个曲柄轮103铰接，两个后端关节轴承106分别通过一个后铰制孔螺栓113与一个连杆连接块111铰接，且每个连杆连接块111通过螺钉固定安装在一块滑板109上，每块滑板109的上表面对称安装有4块下滑块110，且每块滑板109通过这4块下滑块110与安装在上机架400下表面的两根相互平行的下直线导轨（图中未示）滑动配合，以实现滑板109及安装于其上的夹紧机构200、加载机构300的直线运动（下文中将对夹紧机构200和加载机构300的具体结构进行详细介绍）。 滑轨滑动力检测工装-英盛华自动化-铁岭滑轨由昆山英盛华自动化科技有限公司提供。昆山英盛华自动化科技有限公司（www.ksysh.com）位于昆山市城北大道1288号正泰隆4号馆C区1068号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前英盛华在工业自动控制系统及装备中享有良好的声誉。英盛华取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。英盛华全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：英盛华供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
