未来5年郑州将再建5条地铁地铁6、7、8、9、10号线开建，市区20分钟上高速，中原所有城市3小时通达……昨天，郑州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要正式版发布，我们生活居住的城市，未来五年将有怎样的巨变?一起看看。 【大枢纽】 实现都市区各组团 20分钟上高速 到2020年，郑州货运通航城市超过50个，国际地区货运航线超过40条。 力争形成以郑州为中心的省辖市1小时和周边省会城市2小时的“高铁交通圈”。 到2020年，全市新增高速铁路通车里程100公里，新增城际铁路通车里程120公里。此外，逐步实现都市区各组团20分钟上高速、中原所有城市3小时通达的目标。
除了这些常见的线路，还有特别用途线：1.安全线：为防止机车车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标而进入其他线路，与其他线路上的机车车辆发生冲突而设的尽头式线路为安全线。安全线有效长一般应不少于50米，向车档方向不应采用下坡道。机车车辆进入安全线并不能保证其本身安全，只有起隔开作用，保证其他机车车辆的安全。2.避难线为防止在陡长坡道上运行的列车，面制动失效而失去控制，在区间颠覆或闯入站内与其他机车车辆发生冲突，故应设置避难线。避难线在区间设于列车可能颠覆的小半径曲线前方;在陡长下坡道车站避难线可设在进站一端或接车方向末端。避难线的长度应能容纳一个列车，同时还应有一个反坡，以缓和列车的前冲力。气压传动的特点气压传动具有一些的优点，主要有:(1)空气容易得到，而且用过的空气可以直接排放到大气中去，处理方便。若空气管路有泄漏，除引起部分功率损失外，不致产生不利于工作的严重影响，也不会污染环境。(2)空气的粘度很小，在管道中的压力损失较小，因此压缩空气便于集中供应(空压站)和远距离输送。(3)因压缩空气的工作压力较低(一般0.3-0.8MPa)，对气功元件的材料和制造精度上的要求较低。(4)气动系统维护简单，管道不易堵塞，也不存在介质变质、补充、更换等问题。(5)使用安全，没有防爆的问题，便于实现过载自动保护。(6)气动元件采用相应的材料后，能够在恶劣的环境(强振动、强冲击、强腐蚀和强辐射等)下进行正常工作。气压传动也存在以下的一些缺点:(1)气动装置中的信号传递速度较慢，于声速的范围内。所以气动技术不宜用于信号传递速度要求十分高的复杂线路中。一同时，实现生产过程的远距离控制也比较困难。(2)由于空气具有可压缩的特性，因而其运动速度的稳定性较差。(3)因为工作压力较低，设备的结构尺寸不宜过大，因而气压传动装置的总推力一般不可能很大。(4)目前技术下气压传动的效率较低。总的来说，气压传动的优点是主要的，它们的缺点也经过人类多年的不懈努力，得到了克服或很大的改善。</p 郑州铁路学校电话-铁路学校-【轨道交通学校】(查看)由郑州科技中等学校提供。郑州铁路学校电话-铁路学校-【轨道交通学校】(查看)是郑州科技中等学校（www.zycgjt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：胡校长。同时本公司（www.zzhangkong.com）还是从事航空服务，航空服务学校，航空服务学校招生的厂家，欢迎来电咨询。 产品：【科技】供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
