福田祥菱M2微卡 据于俊峰表示，福田祥菱的车身高度是合他心意的。由于从事瓷砖配送的工作要经常出入地库，因此在选择车辆的时候首要关注它的高度。“现在很多小区都要求送货车辆下到地库，不能在单元口停留，但地库对通行车辆的高度是有要求的。所以在选车的时候，我也是看中了福田祥菱的车身尺寸，能够轻松的出入地库，实用性强。不像其他车辆，如果不满足地库限高要求，只能通过户主向物业申请，把车停放在单元口，比较麻烦。”正因如此，很多接触过的商家都愿意长期与于俊峰合作。“他们现在都愿意找我拉货，省心也省事。” 对于福田祥菱的燃油经济性，于俊峰也十分满意。“我大概粗算了一下，在装载约3吨瓷砖的情况下，这辆车每公里的燃油成本在0.6-0.7元之间。以当下的油价来计算的话，即便是在城区内使用，重汽4.2米，也要比我以前用过的其他微卡省油。”甚至，于俊峰还告诉记者，由于福田祥菱的经济性能好、承载力强，因此，他预计仅需4-6个月的时间便可回本。“这款车能拉又省油，不超过半年就可以回本。” 不仅如此，他对这款车的质量和性能也给予了好评。“这辆福田祥菱我已经开了1个多月，每趟都拉3-4吨的货物，没有出现过问题，可靠性不错，跑起来很轻松，起步、加速时响应也非常迅速，动力很强劲。” 在谈到是否有计划将业务规模再扩大时，于俊峰表示：“我也在规划增加投入，如果后续业务增加的话，我会再入手一辆车来进行家具配送。到时候，我还会选择福田祥菱，北京重汽，要有空调的那种配置。 轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？从储物空间来看，奥铃速运版在丰富程度上更胜一筹，其细节设计比较到位，充分利用了冗余的空间来设计储物格。 驾驶室小结：这两款车都采用了宽体驾驶室，虽然悍将要比奥铃速运内部宽20mm，但这点已经可以忽略不计了，所以两车在驾乘空间上势均力敌。两车都作为对应旗下的轻卡，它们内饰设计和配置上都大同小异，符合一般用户的需求。轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？编后语通过对比下来，重汽轻卡，相信大家对这两款车有一定的了解了，总体来说大家都各有所长，特别是这两辆车的轻量化设计做得很成功，在安装封闭货厢的情况下，自重都控制在2.8吨内，合规蓝牌，满足城配物流的高效、安全、绿色需求。因为面对的细分市场不一样，所以卡友们选车的时候可以根据自身需求定夺。从动力总成来看，重汽科技版不仅适合主流的城配市场，更能满足注重时效的城际物流运输，以及中短途的跨市运输，像冷冻冷藏、水果生鲜。而奥铃速运综合能力出色，无疑让用户在城市里游走更得心应手，像搬家服务、快递快运、钢材运输等行业，都可以该车来致富。 轻微卡车花样百出 福田明年可能有点猛该车搭载云内D25TCIE10柴油发动机，排量2.5升，输出功率143马力。匹配万里扬6挡变速箱，型号为6G40。其23.5立方米大容积货厢，拥有较低的货台，装卸货物更加轻便。 同时，为了适应不断升级的运输需求，轻卡在驾乘舒适性、操作轻便性、动力性、等方面也进行了多项升级。轻量化方面，车架采用750L高强度钢，在确保承载力的前提下使得底盘重量更轻，还可装配原厂蜂窝式夹层复合板货厢，质量轻、强度高，可满足多种城配货物运输装载需求。▎货厢三面可开 确实便捷轻微卡车花样百出 福田明年可能有点猛祥菱V1拥有翼开启货厢，重汽集团，可三面开启，遮风挡雨不在话下。同时还提高了装卸速度，拥有更加灵活多变的使用方式，适合赶集摆摊、果蔬零售等用户。该车搭载东安DAM15KR发动机，排量1.5升，输出功率116马力，符合国六排放标准。匹配东安5挡手动变速箱，型号为ADT18R。整个动力链的契合程度较高，操作上也比较流畅。 ▎灵活小巧 回收垃圾利器轻微卡车花样百出 福田明年可能有点猛祥菱M1垃圾车，采用可卸式设计，具有一车多厢功能，提高了车辆利用率的特点。通过上装钩臂，对垃圾箱体进行勾起和倾斜，实现垃圾车的手机、转运、卸料等流程。可满足城乡、老城区、景区等垃圾收集的需求。▎潮流酷炫 集多功能于一体轻微卡车花样百出 福田明年可能有点猛相信每个卡友都有一个皮卡梦，在没有硬性的装货需求、装载量不大的情况下，皮卡多功能的属性和霸气的外观，不失为一个好选择。 重汽4.2米-北京重汽-兴芳伟业(查看)由北京兴芳伟业汽车贸易有限公司提供。重汽4.2米-北京重汽-兴芳伟业(查看)是北京兴芳伟业汽车贸易有限公司（www.tz1288.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：韩经理。 产品：兴芳伟业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
