国内5.潍柴海外并购2019年12月，潍柴完成对德国ARADEX的战略收购。这是继潍柴与英国锡里斯动力携手及战略投资加拿大巴拉德后，在新能源动力系统领域又一次国际化战略布局。点评：诸如此类的海外并购有助于潍柴加快产业升级和结构调整以及化布局。6.比亚迪联手车企提供电池2019年6月，丰田宣布比亚迪进入其供应链体系，为丰田提供动力电池。奥迪也确认正在与比亚迪就购买电池一事进行商谈。另外，为了更好地与车企合作，比亚迪预计2022年前后将电池业务分拆出去独立上市。点评：新能源汽车市场遇冷，比亚迪自产自销的电池经营模式受打击，开始转向与其他车企合作了。7.宁德时代获电池大单宁德时代已先后拿下大众集团MEB电动车项目平台的动力电池订单，以及宝马集团40亿欧元的电池订单。2019年11月，宝马集团又将宁德时代的电池订单从40亿欧元提升到73亿欧元。点评：宁德时代是个十足的黑马，汽车零部件装配级别，它的成功也给新能源汽车产业增添了很多底气。8.沃特玛进入破产2019年11月，深圳市中级人民裁定受理沃特玛破产一案。初步查明：沃特玛尚在经营，对外负债约197亿元，累计拖欠559家供应商债权约54亿余元。在裁定后，沃特玛宣告进入破产程序。点评：沃特玛从风光无限走向破产，是国内动力电池市场洗牌的重要缩影。 汽车零部件汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车零部件装配，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工采购化③汽车配件加工产业转移速度加快机遇三：自主整车企业的迅速发展“的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，特别是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受传统思想的影响，对汽车的外形有着自己的偏好，针对这些特点，汽车零部件装配图，自主汽车在其中更具有发展优势。”随着国内自主企业的逐渐强大，也必将拉动国内零部件企业的发展。国内自主企业在迎来机遇的同时，也面临着挑战。挑战之一是自主零部件企业的成本优势正在受到削弱。随着生产要素价格的不断上涨，自主零部件企业的成本逐渐提高。而外商独资和合资的零部件企业由于规模的不断扩大以及研发的不断推进，反而使得成本不断下降。 汽车零部件装配哪家好-汽车零部件装配-昆山英盛华自动化由昆山英盛华自动化科技有限公司提供。昆山英盛华自动化科技有限公司（www.ksysh.com）是一家从事“电子产品,自动化设备,汽车零件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“电子产品,自动化设备,汽车零件”拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使英盛华在工业自动控制系统及装备中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：英盛华供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
