施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。?不合格不可运至现场. 要与设计图和现场核对位臵、 尺寸无误后， 再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。嵌入伸缩缝的密封胶带，在安装止水条的时候可用安装工具进行，不可用尖锐的利器，以免刺破止水带，使其失去防水效果。 要将桥上各接缝处缝隙一定要用泡沫板塞严， 防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装臵内灌进混凝土，白城伸缩缝，以免更换 V 形象胶带时受阻。 伸缩缝中轴线位置，每 2～3 米取一点测量（取 3 点）， 同时测量该位置伸缩缝顶面安装高度。GQF为交通行业标准规定的公路桥梁伸缩缝装置的C型号,伸缩量为60mm,止水带为氯丁橡胶型。 每个测点测量时， 先骑缝放置好铝合金支架， 用油漆沿底座四周做好标记， 用钢尺测量原伸缩缝中点处与支架上标线间距离以及与支架顶面高差，做好记录。凿除混凝土、清槽凿除需更换的伸缩缝两侧的混凝土，注意保持路面侧的边缘完好，无啃边现象。凿除时还注意及时清理，c40型桥梁伸缩缝，特别在凿除至封闭带边缘时，c40桥梁伸缩缝，由外向内进行凿除，实际由于伸缩缝大多是向生产厂家批量购买的，是无法实现所有锚固钢筋都对称于每片梁（板）的中心设置的。伸缩装置一定要依据安装时测定出的气温， 计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离， 并按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上，这样严格控制了缝距。对于伸缩缝的间距，多持有宁小勿大的倾向，是万万要不得的。对接式伸缩装置是我国桥梁工程早使用的构造简单的伸缩装置形式，目前在桥梁工程中基本上已不再使用。对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，大致可分为填塞对接型、嵌固对接型和波形 3 种。弹性体伸缩装置弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在 40mm以下的常规桥梁工程，但目前已不多见。嵌固对接型伸缩装置利用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条 (带 )嵌牢固定，c40伸缩缝价格，并以橡胶条（卷）拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态，也可以处于受拉状态。 CURRENTBUYSELLTITLE由汇顶橡塑衡水有限公司提供。使用的异型钢材为16Mn桥梁钢材,钢材抗拉强度应不480Mpa.3、使用的支承横梁使用16MnCURRENTBUYSELLTITLE是汇顶橡塑衡水有限公司（www.hvidxs.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：曹经理。 产品：汇顶橡塑供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
