判断标准 冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应当地气温10℃以上，以备天气突变。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。以北京为例，防冻母液供货商，一般选择冰点为-30℃的防冻液。 防冻液并非越纯越好： 首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，防冻母液厂家，会出现防冻液变质、低温粘度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，防冻母液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。 大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换防冻液一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，耶可以提前更换。 不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，防冻母液采购，不然会影响发动机的冷却效能。 汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！ 夏天温度高，用加防冻液么 冷却液对于冷却系统来说能小幅度提，但这不是的。的是冷却液能防腐防水垢。一旦发动机冷却系统内部发生腐蚀或者水垢堵塞，那清理一次的费用会比买一桶冷却液高得多。 所以，无论气温高还是低，出于冷却系统效率以及寿命方面的考虑，我们都应该使用防冻液，不存在什么夏天热就不需要防冻液的理论。 防冻母液-康贝尔化工科技-防冻母液供货商由康贝尔（天津）化工科技有限公司提供。康贝尔（天津）化工科技有限公司（www.kbehg.cn）是天津 天津市 ,工业制品的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在康贝尔领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创康贝尔更加美好的未来。 产品：康贝尔供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
