企业视频展播，请点击播放视频作者：重庆奥图亚模型有限公司
? ? ? ?KOLB油泥铣削机StudioLine / ConceptLine除了拥有编程铣削功能，同时具备手动划线功能，系统备有精细操作杆以便造型者以手部感觉造型划线。StudioLine / ConceptLine XYZ 每轴移动 10-30m/min，切削时速度达：5-12m/min，比手动三座标划线机器快一至十倍速度。KOLB StudioLine 是专门为设计造型室设计的，代理进口油泥铣，简洁幽雅外形，与操作环境清洁安全地互动，五轴控制及高速铣削的实现，种种设计特点都解释了为何 Kolb 的设备受到众多设计造型中心支持。 ? ? ? ?说到汽车造型设计，即使在数字化程度极高的今天，各种软件渲染已经精美，但是油泥模型制作依然是十分重要，是必须经历的一个环节。它是将平面图形立体化的必经，得以呈现出了一个十分逼真的立体汽车形态。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，油泥铣推荐，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。这些模型带给我们的感受和实车是截然不同的，但相同的是，都能让我们体会到汽车每一个细节设计结实饱满，动感十足。当今，几乎对所有世界汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。传统车身设计流程中，实物油泥模型制作是必须经历的一个环节。在整个设计阶段，要做1：5和1：1两种不同比例的油泥模型。比例模型的作用是将所选用的效果图立体化，一般做1~3个。做比例模型是为了体现和修正效果图中未能表现出或尚未明确的部位，是进一步明确车型概念的重要环节。实体模型可以使产品的特征更真实化、鲜明化。在模型制作过程中可同时进行设计目标、结构、生产性方面的分析研究。在满足设计要求的前提下，可对模型进行改进以完善汽车外观设计。现代车身设计流程是一种介于传统车身设计和计算机辅助车身设计之间的方法。即所谓的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真实性仍被采用，过程中保留了效果图绘制和油泥模型制作的环节，嘉兴油泥铣，用计算机辅助CAD设计手段取代了传统车身方法中的主图板制作等步骤，改用计算机完成数学模型。? ? ? ? 针对NC编程语言影响过程运行的速度和精度的问题，有制造厂家把改进目标放到要让NC系统能够较为直接地处理曲面的CAD描述上，即不经过NC编程语言中间搭桥。这样一来，悬臂式油泥铣，NC系统的速度不再是瓶颈，需要拖带沉重工件即汽车模具的进给驱动系统转而变为薄弱环节。由于CAD数据经常存在缺陷或不完整，还有NC系统制造厂家便想方设法方便用户介入CAM过程，去发现和修正不正确的数据，但刀具补偿还是由NC系统完成。此时除了补偿刀具长度，还可以在狭小的公差范围内补偿小的、重磨的刀具的半径，并且不需要改编刀路。以上这些制造厂家目前提供的NC系统，都可以对五轴联动铣削加工补偿刀具长度和工件位置。 油泥铣推荐-嘉兴油泥铣-瑞丰(查看)由重庆奥图亚模型有限公司提供。油泥铣推荐-嘉兴油泥铣-瑞丰(查看)是重庆奥图亚模型有限公司（www.autoartmodeling.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：胡经理。 产品：KOLB供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
