我们再来说说为什么防冻液会有不同的颜色。因为每个厂家生产的工序和原料的使用不尽相同，所以早的时候也是为了区分各种防冻液种类。因为材料不同放在一起的话会产生一些其他的化学作用，轻则发生轻微作用导致功能不能正常运行，严重的话还会侵蚀汽车部件。所以为让车主们能够清楚的分辨，所以就在制作的过程中用一些染色剂来对不同成分的防冻液进行染色，这样也能很好的区分来。 防冻液的功能和作用 防冻液除防冻冷却外，还具有以下几种特点： 一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用：发动机及其冷却系统中部分材料是金属制造的，防冻母液制造商，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机及其冷却系统成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 二、防止水垢，防冻母液，避免降低散热器的散热作用。 三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。 硅酸盐技术防冻液(IAT) 用于较老的车型 含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐 颜色－黄色，绿色 保护2年或10万公里 混合有机酸技术防冻液(HOAT) 用于欧系车以及福特与克莱斯勒汽车 有机酸，含微量硅酸，不含磷酸盐 颜色－蓝色，绿色，橙色 保护5年或16万公里 有机酸技术防冻液(OAT) 用于通用汽车和亚系车 有机酸，不含硼酸盐 颜色－红色，绿色，粉红色，橙色 保护5年或25万公里 大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换防冻液一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，耶可以提前更换。 不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。 汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！ 防冻母液-康贝尔天津防冻液-防冻母液报价由康贝尔（天津）化工科技有限公司提供。康贝尔（天津）化工科技有限公司（www.kbehg.cn）是天津 天津市 ,工业制品的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在康贝尔领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创康贝尔更加美好的未来。 产品：康贝尔供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
