几种常用轨道电路简介1.交流连续式轨道电路交流连续式轨道电路它是闭路式轨道电路，采用交流连续供电方式，钢轨中传送的是50Hz交流电，接收端接整流式轨道继电器。这种轨道电路仅适用于非电力牵引区段。送电端设轨道变压器，将交流220V电压降压后，经限流电阻送至钢轨。受电端从钢轨接收到电压经中继变压器升压，使轨道继电器吸起。该轨道电路是结构简单，但存在诸多缺点，如道砟漏泄电阻变化适应范围小，极限长度短，分路灵敏度低，防雷性能差，形成雨天“红光带”和分路不良等影响行车的情况。2.25 Hz相敏轨道电路电化区段采用的是25Hz相敏轨道电路。轨道电源采用25Hz，轨道继电器采用交流二元继电器。该轨道电路具有可靠的频率选择性和相位选择性，抗干扰能力强。在电力牵引区段，轨道电源采用25Hz，不仅有别于50Hz牵引电流，而且由于频率低，使其传输特性良好。采用微电子相敏轨道电路接收器的25Hz相敏轨道电路性能优于采用交流二元继电器的25Hz相敏轨道电路。25Hz相敏轨道电路中用到扼流变压器，它安装于轨道电路送电端和受电端需要连通牵引电流的地方。扼流变压器要保证牵引电流顺利通过钢轨绝缘，而又不让轨道电路电流流人相邻区段。
重点评估组莅临我校检查评估城市轨道交通运营管理建设情况根据郑州市教育局《关于2015年度郑州市中等职业学校重点建设评估工作具体安排的通知》、《郑州市中等职业学校重点建设评估实施细则》等文件，由河南水利与环境职业学院副院长黄功学教授任组长，河南省理工学校副书记田太和教授、郑州职业技术学院城市轨道交通系副主任许栋刚副教授、郑州轨道办工程师花付南处长任成员的组，在郑州市职业技术教育教研室正校级调研员张南峭、教研员徐二森带领下，于2015年12月24-25日对我校城市轨道交通运营管理进行了评估。24日上午，组在行政楼一楼会议室听取了于存涛校长关于我校城市轨道交通运营管理的自评报告。在会上，于校长从学校基本情况，城市轨道交通运营管理现状，发展思路，就业方向及形势，发展趋势与前景五个方面向组做了细致的汇报。组对于校长的汇报给予了肯定，并在会后深入课堂，实地查看了我校的课、实训课、基础课以及艺术课等课程的授课情况，课后组对课堂秩序、学生听课的精神面貌、教师知识的掌握程度以及师生之间的交流互动等多个方面给予了认可和赞扬。为全面了解学校的建设情况，此次组的评估为期两天。在接下来的时间里，评估还分层次、分的与学校领导、老师和学生进行了座谈；对我校的校外实训基地、校内实训中心、迎检材料等进行了详细的实地考察和查阅。25日下午，组召开了我校中层以上领导及带头人反馈会议，重点将为期两天的评估情况进行了意见反馈。在会上，组对我校的办学规模不断扩大、办学特色鲜明、学生管理规范、教师授课生动活泼、实训室设备等方面给予了极大地肯定和认可，并对我校的建设、人才培养模式、师资队伍建设等方面提出了忠恳的建议和意见。我校将以此次评估为契机，认真总结反馈意见，在接下来的办学过程中，大力推进骨干教师队伍的建设，积极探索教学管理模式，大胆改革人才培养模式，为轨道行业输送更多人才，为社会做出更大贡献。ATC运营管理系统实训室：地铁沙盘系统学生实验可以按照扮演角色的不同进行分组，可以分为车站值班员角色、控制中心值班员角色、司机角色、车辆段值班员角色。主要实训项目：车站值班员扣车、紧急停车实验、车站值班员在非正常情况下手动办理进路实验。控制中心值班员手动绘制列车运行图和折返计划实验。调整和增开列车计划实验。</p 【地铁学校】(图)-郑州铁路职业学校招生-铁路学校由郑州科技中等学校提供。郑州科技中等学校（www.cxkjzz.com）为客户提供“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”等业务，公司拥有“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”等。专注于其它等行业，在河南 郑州 有较高度。欢迎来电垂询，联系人：胡校长。同时本公司（www.zzhangkong.com）还是从事航空服务，航空服务学校，航空服务学校招生的厂家，欢迎来电咨询。 产品：【科技】供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
