液压提升绞车的刹车装置液压提升绞车一般是用于码头、汽车等各种比较沉重设备起重和牵引，可实现提升和拖拽设备的功能，那么它在使用时如何停止运行，设备里面的刹车装置是如何进行实现刹车的，接下来就为大家介绍一下其刹车装置。 液压提升绞车刹车执行机构主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成，液压提升绞车，刹车盘与主机绞车滚筒固连，钳架固定连接在绞车底座上，刹车钳的两个杠杆上端分别铰接两块刹车片，中间铰接在钳架上，下端分别与液压缸活塞和油缸相连，刹车钳的刹车片设置在刹车盘外圆的两侧，当活塞与油缸相对运动时，通过杠杆带动一副刹车片做张合运动，实现刹车或松刹车。这种液压盘式刹车装置因其结构形式存在以下缺点： 1、刹车钳总成安装在的钳架背部，液压提升绞车厂家，刹车钳在钳架上沿绞车轴向为固定安装，因此对钳架在绞车轴向安装定位尺寸要求非常严格，安装费时费力， 往往不能完全达到设计要求。 2、液压提升绞车刹车钳的刹车片、油缸不被刹车盘、钳架遮挡，易受到风沙及钻井作业中的泥浆、油液侵蚀，影响其使用寿命。 20吨液压绞车新型液压盘式刹车装置包括由执行机构、液压控制回路、操纵机构等。其执行机构主要由刹车盘、制动器、钳架等组成，刹车盘固连在绞车滚筒两侧，钳架顶部和底部各通过一块固定板与绞车机架固连，其特征在于所述的制动器由单作用油缸、刹车片、内置于缸筒的弹簧等组成，单作用油缸包括制动器体（相当于油缸的缸筒）、活塞等，刹车片，一片与制动器体连接，另一片与能随活塞移动的弹簧支座连接；钳架是由两块平行的立板和一块底板焊接构成的支架，钳架安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上。20吨液压绞车制动器整体空套在钳架两块立板上相对的两个支座孔内，制动器可在支座孔滑道上随着刹车盘偏摆的左右浮动，制动器轴向位置尺寸随刹车盘位置确定，3吨液压提升绞车，两块刹车片位于刹车盘两侧。企业视频展播，请点击播放视频作者：济宁元昇机电股份有限公司
液压提升绞车马达的分类液压马达是液压提升绞车中液压系统的一部分，它的主要作用是传递动力，可以应用于多种场合，根据应用的不同我们可以将其分为不同的类型，为了让大家更好的运用在绞车内，下面就给大家介绍一下其分类。 一、液压提升绞车马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。 二、按液压提升绞车马达的额定转速分为高速和低速两大类，额定转速高于500r/min的属于高速马达，额定转速500r/min的属于低速。 1、高速： （1）基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。 （2）它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节（调速及换向）灵敏度高。 （3）通常马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩马达。 2、低速： 液压绞车马达基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速马达的主要特点是排量大、体积大转速低，有时可达每分钟几转甚至零点几转。 3、因此可直接与工作机构连接不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩马达。 液压绞车的马达还可以应用于船舶、工程机械等行业，应用的时候需要我们注意的是选择的液压马达应该是符合设备的使用条件的，否则再好的马达也不能很好实现其功效。 1， 采用一级或者两级行星减速机，使运行更平稳，结构更合理。 2， 采用常闭式摩擦片制动器，制动力矩大，安全可靠。液压提升绞车，另称为液压绞车，均是用在各种起重设备场合。种类分为：内藏式液压卷扬机，外露式液压卷扬机，高速液压提升绞车，低速液压卷扬机，液压卷扬机通常由液压马达，控制阀组，齿轮箱，滚筒，支架，（离合器），压绳器或排绳器，安装支架等组合而成。 液压提升绞车-2吨液压提升绞车-元昇机电厂家(诚信商家)由济宁元昇机电股份有限公司提供。济宁元昇机电股份有限公司（www.jnysjd.com）是从事“液压卷扬机，液压绞车，液压绞盘，船用起重机，随车起重机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：王经理。 产品：元昇机电供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
