?板式橡胶支座板式橡胶支座在正常使用的情况下，其变形有两种形式： 1、剪切变形； 2、竖向压缩变形。剪切变形的发生是由于桥梁的水平力（桥梁的伸缩等）引起的，变形后的形状如角 a称为剪切角。 JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》 8.4.2b 中规定：支座的切角应不大于 35°。所以在支座使用中应执行此规定，可根据剪切量 B来确定； B≦ Htan35° =0.7H，马鞍山橡胶支座，如支座高度为 63 毫米，其剪切变形不应大于 0.7X63=44 毫米。 日常养护工作应做到：（ 1）支座各部保持完整、清洁。（ 2）在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油（一般每年一次）。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。（ 3）对钢支座要进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。（ 4）各种橡胶支座应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、 台帽上的残存机油等应进行洗，防止因橡胶老化、变质而失去作用。（ 5）对盆式橡胶支座应定期进行清扫，桥橡胶支座，并应设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨、雪渗入支座内。 支座的外露部分应定期涂防锈漆进行保护。 脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的 25% 。通常板式橡胶支座使用时，应通过转台计算，使支座顶底面与桥梁积接触。局部脱空一方面造成支座压应力增加，另一方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。支座脱空是目前支座安装上存在普通和严重的质量问题之一。主要是由于支座底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，公路橡胶支座，顶部完全脱空，局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外， 可能会上部构造受力不均， 对结构产生不利影响。 马鞍山橡胶支座-桥梁橡胶支座 汇顶橡塑-桥橡胶支座由汇顶橡塑衡水有限公司提供。汇顶橡塑衡水有限公司（www.hvidxs.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。汇顶橡塑——您可信赖的朋友，公司地址：河北省衡水市桃城区河东南华村衡枣路18号，联系人：曹经理。 产品：汇顶橡塑供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
