制造汽车线束的体系大致分两类：1、以欧美划分，连接器组装设备，包括：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2、日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，连接器组装设备厂，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。 汽车线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。众耀自动化设备有限公司目前两家公司生产车间面积达6000平方米，的管理及研发生产售后技术团队100多人，精密加工设备近40多台，连接器组装设备生产，拥有专利及发明40多项。未来公司将继续加大设备研发投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。汽车线束生产的个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，连接器组装设备定制，剥头尺寸。开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。 连接器组装设备定制-众耀自动化设备-连接器组装设备由东莞市众耀自动化设备有限公司提供。东莞市众耀自动化设备有限公司（www.dgzhongyao.com）是广东 东莞 ,电子、电工产品制造设备的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在众耀自动化设备领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创众耀自动化设备更加美好的未来。 产品：众耀自动化设备供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
