履带车传动系统在非稳定工况下的动态特性履带车传动系统在非稳定工况下的动态特性传动系统的性能对整个车辆的动力性、燃油经济性、环境的污染以及寿命等都有极大的影响。研究履带车传动系统动态特性的目的是分析产生非稳定工况的各种因素，改进车辆传动系统的结构及其控制策略，减少车辆在行驶过程中产生的动载荷。融的计算机技术、通讯技术、电子技术和智能控制技术为一体的履带车电子技术与机械传动系统的结合，履带车，为履带运输车综合传动系统实现良好的动态特性奠定了基础。履带车传动系统的非稳定工况也称为过渡过程，指的是履带运输车从一种稳定工况向另一种稳定工况的过渡，包括履带运输车的起步、加速、减速、换挡、制动、转向等过程。非稳定工况与稳定工况的区别，在于履带车在非稳定工况下传动系统中存在一个或几个非稳定激励源，使某些部件处于过渡工作状态。 目前履带车根据施工现场和用途可以进行以下分类：目前履带车根据施工现场和用途可以进行以下分类：1.应用范围为广泛的标准型履带运输车；主要应用于沼泽地和浅水等含水量高的湿地型履带运输车；2.适用高寒、低压等恶劣条件的高原型履带车；3.适用于垃圾场填埋、压实等的环卫型履带运输车、以及森林伐木型、推煤型等型履带式履带运输车。目前随着用户使用要求的提高，越来越多的型履带车不断出现。（ 1） 采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成［14］。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带运输车辆所必须的悬架装置，以减轻整车质量，利于抗侧滑和侧翻。（ 2） 采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合齿轮主减速器，使履带车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，有利于提高通过性，履带车，也有利于提高抗侧翻能力。（ 3） 为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车中心位置。底盘车架采用 H 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履履带车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。（ 4） 运输车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则根据人体工程学布置设计使操纵更为舒适方便。车厢尺寸根据装运水果的标准箩筐尺寸进行设计。履带车让机车自动向前行驶履带车油门拉杆、减压手柄、油、水开关和机油压力指示标志是否灵活可靠③油、水、气等各密封部位是否严密，有无漏油、水痕迹。履带车让机车自动向前行驶1.试运转:以上各项静态检查安全后，起动发动机进行试车检查:①机油压力指示应立即升起来，用手指按下去松手后仍会再迅速升起来。②注意发动机在怠速、中速、高速状态下的运转情况。转速要平稳，微型履带车，无振动，声音要正常，无杂音。有无漏油水现象。履带车让机车自动向前行驶③检查离合器能否分离，有无打滑现象，制动效果是否明显。④进行中速行驶，把车头对准一个目标，果园履带车，在确保安全情况下，双手脱离方向盘，让机车自动向前行驶，看车是否偏离目标，从而确定车辆的“走直性能”⑤选一块宽阔平坦的地面，在低速行驶情况下，分别把方向盘向左、右打满，观察其左较小转弯半径是否与车辆标明的数值相符，左右转向半径是否一致。 果园履带车-履带车-山科机械厂家(查看)由济宁山科工程机械有限公司提供。行路致远，砥砺前行。济宁山科工程机械有限公司（www.jnskgcjx.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工程机械配件具有一定影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：山科工程机械供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
