桥梁金属波纹管的封锚施工
在进行桥梁金属波纹管的封锚混凝土施工时，需要及时的将梁板上的浆液冲洗干净，之后使用防水涂料在垫板以及夹缝的位置上进行涂刷，以提水效果。
当相关的防护处理工作完成后，才能进桥梁金属波纹管的封锚施工。
在施工时，为了能够切实的将混凝土的接缝质量提高，保证项目的质量满足设计要求，操作过程中需要对原混凝土表面进行凿毛，之后在进行钢筋网片焊接。
在桥梁工程项目中，封端混凝土选择的是C50的混凝土，由于该型号混凝土具备强度高等优势，因此非常实用该施工环节。
此外，桥梁金属波纹管的封锚工作完成后需要及时的进行养护处理。
桥梁张拉孔成孔的三种主要材料
桥梁张拉孔成孔可选择的主要材料有：钢管、抽拔橡胶管、金属波纹管等。下面就这三种成孔材料的优缺点进行分析对比。
1、钢管成孔
钢管成孔的优点为：钢管有足够的刚度，在成孔的过程中可以承受混凝土的挤压力不变形，三明波纹管，不会影响到成孔尺寸。
缺点为：钢管不具备伸缩性，对拔管时间要求精度很高，拔管早了容易造成塌孔，拔管晚了混凝土凝固则拔不出来，造成钢管的浪费。
2、抽拔橡胶管成孔
抽拔橡胶管成孔的优点为：为周转材料，具有重复利用性。具有伸缩性，拔管时间容易控制，可以以T梁梁面混凝土初凝时间为控制拔管时间。用手指按压T梁梁面混凝土如只形成浅显指纹即可判定为初凝。
缺点为：刚度不够，容易在混凝土浇筑过程中受挤压变形。
3、金属波纹管成孔
金属波纹管成孔的优点为：为一次性使用材料，pp-hm双壁波纹管，成孔后不需要拔管。
缺点为：金属波纹管使用量大，造成施工成本增加。金属波纹管刚度不够，容易在混凝土浇筑过程中受挤压变形。
预应力金属波纹管成形工艺的类型
预应力金属波纹管的成形过程通常是经过挤压使管坯发生塑性变形，为避免成形后材料的回弹，后再经过工序使预应力金属波纹管成形。
成形时，muhdpe双壁波纹管，管坯内壁在液体压力的作用下，胀制鼓包形成初波，压模推动初波移动使其高度增加宽度缩小，直至达到设计尺寸为止。
按成形过程可分为单波多次成形和多波一次成形。
单波多次成形是，成形一个波的初波后再经挤压使该波成形，然后张开凹模，管坯前进一个波距，重复成形第二个波;多波一次成形是多个波同时胀压成初波后，再经一次挤压成形。
橡胶成形：是以橡胶作凸模，以钢模作凹模，橡胶变形产生内压力，使管坯产生径向扩张和轴向挤压的成形工艺。 成形后，橡胶卸载回复原形。
预应力金属波纹管加工成型的比较分析
1、机械旋压成形工艺只能加工螺旋波，其他成形工艺只能加工环形波;刚性模成形时管坯的径向扩张和轴向收缩是同时进行的，即使不单独对管坯施加轴向的推力，变形区的材料也能得到很好的补充，因此管壁的壁厚变化非常小。
2。软模成形的过程中，为实现挤压成形必须先胀制初波，胀制初波时仅发生径向扩张不伴随轴向收缩，如果变形区的材料得不到及时的补充就会出现壁厚变薄的情况。
考虑到密封问题，液压成形中胀制初波时，管坯轴向都被固定，muhdpe合金管，径向扩张所需的材料仅靠壁厚的变薄来补充;橡胶成形中胀制初波时，可以对管坯施加一定的推力，材料可以得到较及时的补充。
挤压成形的过程和刚性模成形过程类似，即径向扩张和轴向收缩是同时进行的。
3、受成形模具的限制，除液压成形可分为单波多次成形和多波一次成形外，其余成形工艺只能采用单波多次成形的方法。
常见的预应力金属波纹管成形工艺各具特点，不同的工艺生产的预应力金属波纹管适用于不同的场合。
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