企业视频展播，请点击播放视频作者：重庆奥图亚模型有限公司
? ? ? ?油泥模型的制作已成为汽车造型设计流程中的重要环节，正确的制作会使整个开发项目顺利的进行。油泥模型的制作一般分为前期的制作、初修、精修和后期的终制作来完成各项复杂精细的制作过程。? ? ? ?1、制作工具。油泥模型的制作工具分为双刃直角刮dao、双刃直线刮dao等很多种，主要目的是方便对油泥模型进行修整。2、油泥特点。常温下油泥有一定的硬度，切削型好，能用的油泥工具任意切削制成任意曲面模型，做好的模型能一直不变形的保存。使用过的油泥通过油泥回收机可以再次使用。好的油泥有着良好的操作性，其色彩一致，质地细腻，容易填敷。3、前期制作。数据收集整理，构思图的绘制，坐标的定位准备。用胶合板制作侧面、正面和背面的模板，有利于更准确的把握形态。用高密度塑料泡沫制作内部结构是为了节省过多的油泥损耗，需要把高密度塑料泡沫切削，粘合制作出模型的基本形体。4、填敷及刮削。填敷油泥、取型、刮削、侧面定位等。5、精刮。到这一步可以说已经完成了模型一般的制作了，kolb油泥铣，这时的难度在于面要光滑平整，尺寸要精que。6、后期制作。到这里汽车油泥模型的制作就算完成了，油泥是个体现想象力、美感、空间感、工作技能的技术活。如果我们能够熟练并正确的使用工具，那么在制作油泥模型时就会起到事半功倍的效果。 ?? ? ?往模型胎基表面上油泥我们称为填敷（也有称为填墩、上泥）。填敷油泥就像做雕塑要先“上大泥”一样。但填敷油泥不能像做雕塑将泥土一坨一坨地按在支架上，然后用要棒使劲地敲打压紧。填敷油泥的主要方法有“推”和“勾”。“推”是用大拇指和手掌缘向前推进填敷；“勾”是用食指弯曲，用其内侧向后勾拉填敷，不要用其他手指。填敷油泥只能是一层接一层的敷贴，并且层油泥不要敷得太厚。应该是适当用力并尽量均匀地先填敷薄薄的一层。然后再照此方法一层一层的填敷较厚的油泥。但不要过厚，可以多填敷几次，临沂油泥铣，保证油泥之间的贴合，直到填敷满整个胎基。手指一次可填2～3mm厚，手掌一次可填4～5mm厚。油泥过厚收缩力会很大，厚薄不匀容易爆裂，也容易和泡沫分离。一般大型油泥模型的油泥厚度为30～50mm，进口油泥铣代理商，小型油泥模型的油泥厚度为10～20mm。要注意的是多次填敷油泥时不要在层与层之间形成空腔，悬臂式油泥铣，一定要把空气排出去。如果油泥之间有间隙，油泥会因收缩陷落而导致表面凹凸不平，也容易形成剥离层，造成刮制时油泥脱离。油泥填敷基本差不多的时候，就可以用模板来检测所填敷的油泥。根据工作台上的定位线设置好模板，可以看出这些位置所上的油泥的盈亏。用油泥沿模板在这些位置上将高度确定下来，并做好记号作为基准线，然后把油泥补上，直到基本达到预定位置。不同种类的产品模型在制作方法上有一定区别，因此对填敷的要求不一样。油泥形成空腔和剥离的原因：千万不要图快就大块大块地填敷油泥，即使是软化了的油泥也不是敷上去就能够很好的贴合，也很可能在层与层之间形成空腔。由于新填敷油泥的温度与已填敷油泥的温度之间相差太大，使新填敷的油泥很快冷却，在两层之间就容易形成一个剥离层。多次反复使用过的油泥会密度疏松，粘性降低，即使只是使用过一次，也会产生气泡。所以使用前，要用力揉搓。油泥烘烤不够或不均匀也是原因之一，因为没有充分软化的油泥相互之间是不能贴合的。? ? ? ?随有我国汽车工业持续飞速的发展，对有油泥模型的制作也提出了越来越高的要求。传统的人工制作油泥的技术显然已经越来越难以满足新的发展要求。而油泥铣削系统则能够很好的满足这些新的要求。油泥铣削机是现今汽车造型设计室油泥造型的主要加工设备，可加工包括油泥、泡沫、代木等多种材料，具有加工精度优良、、稳定性好、自动化程度高等特点，我司所生产的该型设备，采用整机进口模式，具有极高的性价比。kolb油泥铣削机除了可以进行铣削，还可以选配测头进行尺寸测量，适合于汽车、游艇、摩托车等造型过程中对油泥、造型材料等材质的自动加工和测量。 悬臂式油泥铣-临沂油泥铣-瑞丰(查看)由重庆奥图亚模型有限公司提供。重庆奥图亚模型有限公司（www.autoartmodeling.com）在国外机床这一领域倾注了诸多的热忱和热情，奥图亚一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：胡经理。 产品：KOLB供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
