柴油机油 CH--4机过量消耗机油的原因分析在发动机工作时，汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油，当三者配合间隙不正常时，汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向尺寸减小，弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用，活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭，加速汽缸磨损，形成循环。活塞环卡死后烧机油，当活塞环卡死在环槽内时，海南CH--4，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油，而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道，使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。 机油等级选用CH--42、CH--4使用等级的选用。柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。3、粘度等级的选用机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油;而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，CH--4，以保证在使用期内正常磨合;而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，CH--4机油价格，保证正常润滑。 CH--4常见误区误解一:什么时候润滑油变黑了就该换油了这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，机油CH--4批发，但这时的油品并未完全变质。误解二:润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 海南CH-4-圣源石化-CH-4由山东圣源石油化工有限公司提供。山东圣源石油化工有限公司（www.sdldsh.com）位于济宁市任城区二十里铺高新技术产业园博大路3号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前圣源石化在润滑油（脂）中享有良好的声誉。圣源石化取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。圣源石化全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：圣源石化供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
