?买侧翻半挂车的关键侧翻半挂车关键部分是在大梁的规格、液压系统和斜撑上，拉煤侧翻半挂车，用户在购买侧翻自卸半挂车的时候一定要注意大梁承载性，液压顶尽量选好，斜撑要注意厂家焊工以及加固。一、大梁的规格：由于侧翻时受力不均，对大梁承载性要求较高大梁对一辆挂车的重要性不言而喻，对于侧翻半挂车大梁一般要比同等载重量的厢式货车的大梁要选择规格更大一些的。1.是侧翻半挂车的大梁，在平路上，有副架，大梁受力与普通厢式车一样，但是在侧翻的时候大梁受力不均，斜撑大梁一边的纵梁受力，对大梁的要求比普通车要高；2.是侧翻半挂车车拉的货物一般都是钢材、石子、煤块等重货，也对大梁的承载性要求较高。二、液压顶数量大小看吨位且支架要牢固液压顶是侧翻半挂车的重要部件，按照载重吨位不同，一般有110、125、130、150等几种直径，一般标载不超60吨的用110的5+1（5个举升油缸，一个移位油缸）或者130的4+1；重载80吨-120吨一般用6+1或者7+1的150的油缸。位移顶一般用160或者180的油缸。用的较多的是海沃的，质量与服务较好，但价格较贵。也有其他一般的的，含液泵取力器110的5+1一套下来接近一万元。液压顶支架在举升的时候承载了货物的很大部分重量，侧翻半挂车支架的牢固程度很重要。液压顶与副架的，连接处的轴要保护好，不然容易弯。三、斜撑加固很重要且支点越多可靠性更高侧翻半挂车在侧翻时，货物的绝大部分的重量都靠斜撑来承受，因此斜撑的牢固程度非常重要，斜撑一旦出问题很容易造成翻车事故，因此斜撑的加固很重要。斜撑的数量要合理，当然是越多越好，快递运输侧翻半挂车，侧翻式斜撑越多，每个支点承受的力就越小，可靠性越高，一般13米侧翻5个支点、15米的6个。侧翻半挂车斜撑顶部的旋转支架也要注意，侧翻的时候要抽出销子，如果此处设计不合理，有点弯曲就容易抽不出来的话，麻烦影响卸货。 侧翻半挂车侧翻半挂车内泄又从两个方面继续引起热量的增加：高压油经损坏的密封处泄漏，使油温继续升高；由于漏油，液压泵势必要输送更多的油液来保证接合离合器时所需的压力，侧翻半挂车，使离合器充分地接合，这也要求发动机继续加速，使液压泵产生更大的流量。如此劣性循环，终必将导致侧翻半挂车离合器过热或烧损，直至完全失效。将变速器控制阀拆掉（对组装好的变速器应在装控制阀之前），然后依次给变速器各油孔通人0.6一0.8MPa的气体，若某一个孔通人气体时，听到“嘭”的一声且无漏气声或漏气声很小，则说明与之对应的离合器活塞与缸筒间的密封良好；若听不到侧翻半挂车活塞压紧摩擦片的声响且漏气声较大，则说明离合器活塞与缸筒间的密封失效，9米侧翻半挂车，应更换密封件。侧翻半挂车出现制动缓慢的原因和处理方法? 侧翻半挂车在行驶过程中出现动作不灵制动缓慢的情况时，大概时由以下几个原因造成的：一，查看一下制动蹄磨擦片-gN动鼓间隙是否过大；第二，再查看一下制动动蹄磨擦片是否过度磨损；第三，还要查看一下是否气制动系统漏气使压力下降；第四，还要尽可能的查看一下紧急制动阀是否工作不良。? ?一种情况如果发现此问题处理的方法就是让侧翻半挂车汽修厂的师傅来调整一下间隙；第二种情况处理的方法就是更换一下制动蹄磨擦片；第三种情况处理的方法就是垫孽漏气部位，修理或更换零件；第四种情况处理的方法就是更换紧急制动阀。综上所述，侧翻半挂车在行驶中如果发现问题要及时处理，逐一排查，查出问题一定要找的师傅来维修，当然有条件的客户朋友也可以进行返厂维修，只有这样做不但能使车的使用寿命增长，而且还能大大降低了由于故障而导致的交通事故。 山东鲁兴(图)-快递运输侧翻半挂车-侧翻半挂车由山东鲁兴车制造有限公司提供。山东鲁兴车制造有限公司（www.lsfcgc.com）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：山东鲁兴供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
