减速机
保证装配质量：
为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6，D> 50mm，冷却塔风机，采用H7/m6，同时要使用防粘剂，冷却塔风机日常维护，保护空心轴，冷却塔风机凉水塔，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。
减速机维修
冷却塔减速机维修：冬季保养内容放掉冷却塔内所有存水（冷却塔管道内留有存水），对设备进行防冻保护；停机时采用防水布对传动部件、填料及阀门等进行防水、防锈保护工作；检查电机控制箱及电机接线盒是否受潮，如有问题及时处理；做好防潮密封；对冷却塔外表及内部做常规清洁工作；三、夏季保养内容每天派维修人员至现场配合甲方负责人员对冷却塔进行开机运行情况；对冷却塔进行电流及进出水温检测并记录；检查冷却塔传动部件使用情况，如有异常噪音，进行维修及更换并记录。
1、新装置的减速机，运转一星期之后，应把机内润滑油放洁净，以便将磨合过程中发生的铁末排出机外，并从头加注洁净的润滑油。
2、新装置或经大修后的减速机，在新运转的榜首月，每周应停机查看一次油位，并丈量负荷(电流)是不是过载，作好运转记录。在此期间假如发现减速机主轴出漏油严重，冷却塔风机配件，应及时通知厂方进行处理。若油位微量下降，则属正常景象，应及时补充所蒸腾的润滑油。
3、减速机连续(或累计)运转半年，则应替换一次润滑油，避免因润滑油氧化后下降润滑作用。
4、减速机的油封及倒装式减速机电机轴上密封均归于易损件，每隔12个月替换一次，以确保密封的可靠性。
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