减速机的结构简述（一）
一、减速机的结构： 减速机一般由箱体、轴系部件和附件三大部分组成(一)箱体 箱体是减速机中所有零件的基座，是支承和固定轴系部件、保证传动零件的正确相对位置并承受作用在减速机上的荷载的重要零件。箱体一般还兼作润滑油的油箱，具有充分润滑和很好的密封箱体零件的作用。 箱体大多做剖分式，由箱座和箱盖组成（取轴的中心线为剖分面）
(二)附件 为保证减速机正常工作和具有完善的性能，冷却塔风机，减速机箱体上常设置某些必要的装置和零件，这些装置和零件及箱体上相应的局部结构统称为附件。
1、窥视孔和视孔盖（窥视孔：用于检查传动件的啮合情况和润滑情况等，并由该孔向箱内注入润滑油。）
2、通气器（减速机工作时，箱体内的温度和气压都很高，通气器能使热膨胀气体及时排出，保证箱体内外压平衡，以免润滑油沿箱体结合面、轴外伸处及其他缝隙渗漏出来。）
3、轴承端盖（用以固定轴承外圈及调整轴承间隙，承受轴向力）
4、定位销（箱盖和箱座需要两个圆锥销定位）
5、油面指示装置（指示减速机内油面的高度是否符合要求）
6、油塞（排油孔，更换减速机箱体内污油）
7、启盖螺钉（为了方便开启箱盖，对抗密封胶或水玻璃的粘结作用）
8、起吊装置（方便搬运）(三)轴系部件 分为：阶梯轴和齿轮轴两种阶梯轴：常用 齿轮轴：当齿轮直径较小，冷却塔风机，齿轮与轴做成一体
冷却塔风机向哪吹的？
冷却塔风机是向上吹的吗？是的，复冷却塔风机一基本都是向上抽风，目的是把冷却水与空气接触后散发的热量带走，安装时候注意一般都是凹面朝上，然后俯视顺时针转动，不管是制横流塔和逆流塔都是向上抽风，这样不仅把热量带走，还可以形成一个向上的力，减少水滴外溅！把水中热气往上带走，下面是进风网，空气由格栅进入冷却塔，自下而上从风扇排出。
（3）减速机传动轴轴承位磨损或轴承故障。
不正确的装配，不仅会加速轴承的磨损，还会发生断裂和高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承，当轴颈或轴承座孔加工精度不良或安装不当，及轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈相互倾斜，冷却塔风机减速机，使轴承工作负荷分布不均，压力集中处将过早破坏。
（4）减速机结合面渗漏。
表现在减速机箱体结合面、轴承端盖处的渗漏油现象，主要是结合面密封垫片或密封胶料涂抹工艺出现纰漏；检修工艺不当，在设备检修时，冷却塔风机型号，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等均会引起漏油，在加强装配工艺要求后是可以避免。
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