发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，载冷剂，还具有防腐和除锈功能。我们知道防冻液就是用来防止冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们的车子的发动机及其冷却系统都是金属制造的，而且金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。但是防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，同时还具有防腐和除锈功能，那么这是为什么呢？下面我们就一同探究一下其中的奥妙所在。 实验表明，防冻母液中一旦含有有以下隐患：一是的存在增大了防冻母液的腐蚀性；二是防冻母液的沸点只有80-90℃，根本不适于太阳能系统使用；三是若传热系统为密闭模式，挥发后，夹套或者铜管内的压力在高温下迅速增大，容易使水箱或者铜管变形直至损坏泄漏；四是在系统非密封的情况下，常温下就易挥发，更不用说高温下的挥发速度，加注到太阳能系统中后，随着的挥发，导热介质的冰点也随之升高，本来冰点是-25℃，但冰点终可能上升至零下十几度，整个系统冻裂的风险性非常大。至于低分子醇，不知其到底是何物，无法评价防冻母液的各种性能及隐患。太阳能导热介质应该是无毒或者微毒，常用的原料应该是丙二醇或者乙二醇，乙二醇的毒性大于丙二醇，丙二醇属于安全无毒原料（LD50＞20000mg/kg），从长远来讲，丙二醇型导热介质是无毒环保的产品，符合今后的发展方向，但是现在丙二醇市场价格处于高位运行，成本高影响了产品的推广。乙二醇型导热介质在不添加的亚和铬酸盐的前提下，属于微毒产品，由于价位适中，产品有一定的市场占有率。通过前面的介绍我们了解了，防冻液pH值调节剂和着色剂的选择，是需要参考一些因素的。所以现代工艺生产的防冻液是无害的。现代工艺生产的防冻液可以根据性能和气候温度的需要，来配置各种配方。所以今天我们就为大家介绍一下，不同的性能的防冻液需要不同的配方组分。防冻液不含对人体及发动机有害的亚，硼砂和胺类添加剂，对发动机冷却系统各种非金属材料如橡胶管，密封材料和树脂无不良影响，制备防冻液工艺简单，使用方便。防冻液的凝固点温度为-25℃的配方组分：软水、乙二醇、硅酸钠、磷酸二氢钾、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素；防冻液的凝固点温度为-35℃的配方组分：软水、乙二醇、硅酸钠、磷酸二氢钾、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素。 载冷剂-康贝尔防冻母液由康贝尔（天津）化工科技有限公司提供。“载冷剂,防冻液,防冻母液,浓缩防冻液”就选康贝尔（天津）化工科技有限公司（www.kbehg.cn），公司位于：天津市河西区怒江道北侧创智东园，多年来，康贝尔坚持为客户提供好的服务，联系人：宋总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。康贝尔期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：康贝尔供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
