供电制式选择的原则是:1.供电制式与客流量相适应客流量是轨道交通设计的基础。根据预测客流量大小，选择适用的电动客车类型和列车编组数量，一般大运量的轨道交通系统，采用DC1500V电压和架空接触网馈电，中运量的系统采用DC750V和接触轨馈电方式。2.供电安全可靠城市轨道交通是城市交通的骨干，一旦牵引网发生故障，造成列车停运，就会影响市民出行，引起城市交通混乱。因此，安全可靠是选择供电制式的重要条件。3.便于安装和事故抢修选用的牵引网应便于施工安装和日常维修，一旦发生牵引网故障，应便于抢修，尽快恢复运营。4.牵引网使用寿命长，维修工作量小，是降低轨道交通运营成本的重要条件。5.城市轨道交通是城市的基础设施，应注重环境和景观效果。
跨区间无缝轨道当把区间无缝线路的长轨条延长与车站道岔焊连在一起，就形成穿越车站的跨区间无缝线路.跨区间无缝线路不但长轨条延长穿越站区并与道岔焊连在一起，而且道岔本身也应焊连成无缝道岔，因而跨区间无缝线路的受力与变形将在岔区发生变化，给跨区间无缝线路的设计、施工及养护维修带来困难。因此，我国铺设区间无缝线路较多，铺设跨区间无缝线路较少。应当说，对无缝线路的上述分类，是根据我国无缝线路的发展与现状确定的，它并不是国际上通用的分类标准.国外一般把各种类型无缝线路通称为“无缝线路”，有时也把跨区间无缝线路叫做“通长焊接钢轨线路”或“连续焊接钢轨线路”。跨区间无缝线路受力复杂，在计算理论、设计原则和施工养护方面有别于其他无缝线路。详细分析郑州地铁未来五年就业形势? ?地铁和高铁设计人员、运营管理、实际操作人员、安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员，他们是城市轨道交通毕业生就业的一个群体。郑州地铁学校河南理工从近几年毕业生就业率的情况来看，学历低且无一技之长的毕业生就业困难。从社会发展来看，岗位人才缺口极大，虽然轨道、机器人及自动化、大数据网络营销及航空服务岗位无论福利待遇还是晋升空间都明显高于一般岗位，可是没有培训无法胜任。河南省理工学校轨道教学中心编制内定向委培轨道行业、机器人及自动化、大数据网络营销、航空服务类行业紧缺人才，确保推荐就业。选择河南理工，就是选择一个好未来 我国城市轨道交通发展迅速，预计到2020年，我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里，到2015年，北京市运营的城市轨道交通将增加到561公里。 地铁高铁人才需求旺盛，相关的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速，相比较来将，对中层高层管理人员相对比较少，但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要，城市轨道交通方向毕业生可以到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理等部门工作，每年相关的就业率达到了百分是九十七。 由于地铁人才的缺乏，很多的用人单位与地方高校签订就业协议，实行订单式培训，对学生的就业情况相对较好。学生可以到企业实习，进一步贴近企业的需求。</p 高铁学院-【科技】-郑州高铁学院招生简章由郑州科技中等学校提供。郑州科技中等学校（www.cxkjzz.com）是河南 郑州 ,其它的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在【科技】领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创【科技】更加美好的未来。同时本公司（www.zzchengwu.com）还是从事河南高铁乘务学校，郑州高铁乘务，郑州高铁学校的厂家，欢迎来电咨询。 产品：【科技】供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
