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主营产品:波纹管,土工/防水材料,钢筋网片,锚具,声测/电力/排水管

[供应]生产钢筋连接套筒-上饶套筒-南昌聚博声测管厂(查看)

更新时间:2020/6/4 10:13:14
生产钢筋连接套筒-上饶套筒-南昌聚博声测管厂(查看)


钢筋冷挤压套筒优势特点

钢筋套筒连接方式除去用直螺纹套筒连接之外还有另外一种连接方式,钢筋套筒冷挤压,那就是钢筋套筒冷挤压连接,这种连接是用特殊的冷挤压套筒通过冷挤压机将钢筋连接在一起,此类连接方式操作一定要正确,中间接头位置不要压,压痕保持在一条直线上,

冷挤压钢筋套筒就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中,在室温下,通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力,使金属毛坯产生塑性变形而制得套筒的加工方法。

冷挤压钢筋套筒连接优点:

1、对钢筋的适应性强,在没有提前预制的情况下,可施工。

2、接头质量稳定可靠,接头性能容易达到YB 9250—93标准中I级要求。

冷挤压钢筋套筒连接缺点:

1、现场施工劳动强度大,作业时需用三个人。

2、材料较大,上饶套筒,成本高。

3、不适合在高密度布筋场合应用。

4、液压油有污染钢筋现象,清理比较麻烦。

使用我公司生产钢筋连接套筒可以大大降低材料的使用,而且操作简便,不受钢筋成份种类限制。

2、钢筋连接套筒可提前预制,不占工期,加工。

3、连接方便、快捷、简单,施工不用电,风雨无阻,可全天候施工。

4、可连接横、竖、斜向的HRB335、HRB400同径或异径钢筋。

冷挤压钢筋套筒服务方式

1、提供φ16-φ40mm规格钢筋的直螺纹连接套筒2、提供钢筋直螺纹加工设备3、负责施工现场技术培训及设备维修服务。

直螺钢筋连接套筒规格型号如下:

φ16-φ40普通钢筋连接套筒、异径钢筋连接套筒、可调钢筋连接套筒、特殊型钢筋连接套筒。










钢筋套筒灌浆接头的质量监督及检测研究

  钢筋套筒灌浆连接技术主要用于整体装配式混凝土结构建筑的竖向结构受力钢筋的连接。依据结构构件的位置、尺寸、和在结构受力体系部位的不同,钢筋套筒灌浆接头的质量,对于结构受力和建筑抗震都具有较重要的作用。而且钢筋套筒灌浆接头属于隐蔽工程,具有不可视的特点,给质量监督和检测带来了较大的困难。

  1 钢筋套筒灌浆连接的技术现状

  因结构构件主要依靠钢筋套筒灌浆节点进行连接和传力,规范对灌浆连接的高度做出明确规定不小于连接钢筋直径的

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倍,这是主要参数,此外还有套筒质量、套筒与灌浆料的匹配性、灌浆料的强度、灌浆密实度、接头抗拉强度、接头变形性能等诸多的质量控制参数,来确保钢筋套筒灌浆连接的可靠性。正因为需要控制的参数较多,且除了原材料厂家生产外,浆料拌制、钢筋对孔、坐浆、注浆等工艺均为现场人工操作,不确定度或风险较大。某些地区将此工艺列为较大风险源项目进行严格监管,甚至提出要求减少此类工艺的应用。

  2 钢筋套筒灌浆连接的常见质量问题

  2.1 材料缺陷

  材料缺陷中,危害较大的是预制构件中钢筋位置的偏差和长度的不足,在工程实际中,工人吊装过程中遇到钢筋入不了套筒,往往一切了之。此外,套筒自身机械强度低、与浆料匹配性差等问题,也导致了一部分的灌浆连接抗拉强度达不到设计要求等质量问题。

  2.2 施工操作缺陷

  在实际操作过程中,虽然灌浆料会有一定的膨胀率、流动度要求,但因浆料泌水和坐浆不密实导致的灌浆中期套筒液面回落,灌浆高度、密实度达不到设计要求,也是目前部分地区装配式结构遇到较多的问题。而依前文所述,钢筋用套筒,因浆料拌制也是人工操作,配比和加水的时机、搅拌的程度、流动度的现场测试等均会影响灌浆的质量。

  3 钢筋套筒灌浆连接质量监督的要求

  1)建设单位应选择具备钢筋套筒灌浆连接检测经验和资质的检测单位,从原材料到现场实体,要求检测机构做好相应检测服务。








钢筋墩粗直螺纹套筒连接技术应用及质量控制通病分析

我国自80年代末发展钢筋机械连接技术以来,经过不断的改进和开发,相继开发出了墩粗直螺纹套筒、锥螺纹、挤压肋滚压直螺纹等连接技术,并在建筑、冶金等行业得到广泛应用。近年来,高速公路建设逐步引入钢筋机械连接技术。汕湛高速揭博项目以实施高速公路施工标准化管理为契机,在本项目推行≥Φ25钢筋采用墩粗直螺纹套筒连接技术,工程质量和管理得到明显变化。

1.概况

汕湛高速揭博项目是广东省高速公路网规划的“二横”——广东省汕头至湛江高速公路的组成部分,起点位于揭西大溪,与汕湛高速公路汕头至揭西段顺接,并设枢纽互通与省网规划四横线揭阳至惠东段相接,依次经过揭西、五华、紫金、终于惠州博罗县石坝镇,全长160.26公里。全线共设25个施工标段,即25个钢筋集中加工棚。

2.与传统加工方式的区别

2.1 加工环境的改变

高速公路是带状建筑物,点多路长,生产钢筋连接套筒,传统的钢筋加工都是在钢筋加工及安装数量较集中的桥梁、隧道工程附近设置临时加工点,管理上容易疏忽,质量也得不到保障。揭博项目试行高速公路施工标准化管理,各施工标段钢筋集中加工,搭设装配式加工厂棚,为钢筋墩粗直螺纹套筒连接技术应用提供良好的室内作业环境。

2.2 作业方式的改变

钢筋加工棚划分功能区域。其中,钢筋连接划分单独区域,分为原材料准备区、墩粗区、车丝区、连接区和成品区,形成完整工厂式的流水化作业。整个加工过程科学化、规范化、制度化,不仅降低了经营成本,提高管理效率,同时流水化作业也极大激发了所有操作工人的积极性。








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