ShaftDsigner-轴系建模 ?船舶动力推进系统建模问题： 建模与实验验证：（1） ? ? ? 业界多为稳态数据模型分析，动态系统环境下的耦合问题一直是业界难题（2） ? ? ? 齿轮振动信号是齿轮箱故障的载体，齿轮箱中齿轮轴，齿轮和和轴承工作是会产生振动，若出现故障其振动能量会发生变化。对齿轮箱振动信号进行时域和频域分析与标准振动信号进行对比。（1） ? ? ? 不确定性模型（2） ? ? ? 建模假设的不确定度（3） ? ? ? 模型材料数据的不确定性（4） ? ? ? 模型输入的不确定性（5） ? ? ? 实际测量的不确定性船舶柴油机校中状态：主要包括轴系校中计算，轴系校中工艺，轴系校中质量涉及柴油机厂初步设计（轴系校中设计）造船厂安装调试（轴系校中工艺）船级社审图交验（审批轴系校中计算书及有关图纸签发轴系校中交验报告）船舶柴油机推进轴系振动状态：主要包括：扭转振动计算与均衡，轴系回旋振动计算，轴系纵向振动，涉及柴油机厂：初步设计与计算书（轴系振动计算书柴油机扭振测试报告）造船厂安装调试（轴系减震隔振工艺书与振动测试报告）船级社审图交验；?3D建模功能 软件提供3D建模环境，可准确的对用户所设计的轴系建模。所创建的模型可由多个轴系、发动机曲轴、变速箱，固定或可调螺旋桨，艉轴管，支架，推进系统，不同类型的法兰和轴承组成。该模块创建的模型是支撑后续各类计算的基础，创建好的模型可以直接保存在模型库中，可供随时调用。 轴系校中方法目前所广泛使用的各种轴系校中方法，都是从静力学角度出发，将轴系敷设为某种状态，保证各轴承获得较好的载荷分配，使轴段应力在设计允许范围内，推进系统艉轴承，确保轴系强度满足安全运行的要求．这些校中方法都没有考虑校中对轴系振动的影响．随着船舶振动噪声要求的提高，推进系统艉轴管，通过轴系校中对轴系振动影响的研究，掌握校中对振动影响规律是十分必要的． u建模特点： u直观的三维建模，模型修改简单明了，一次建模支持后续多种计算（校中计算、轴向振动、扭转振动、回旋振动）u回旋振动，轴承可以采用各向异性的模型。u软件自带船舶轴系常用模型库，参数化建模u校中计算功能特点 u轴系校中计算，推进系统联轴器，能做校中反向计算的软件，特别是船舶维修校核时，需要做反向设计;u轴系校中计算时，软件既可以做单点支撑模型计算，又可以做多点支撑模型计算；u软件在动态校中计算过程中，可以同时考虑船体变形，油膜压力等动态参数的影响；u振动计算功能特点 u冰区扭转振动分析，可以做时域的瞬态分析，跟冰的敲击有关，可以根据不同级别冰层厚度进行设定。u冰区载荷条件下轴系扭转振动时域以及频域计算（战略性指引市场需求增加）；u支持对多级齿轮箱结构进行振动计算； 推进系统艉轴承-推进系统-欧普兰由北京欧普兰科技有限公司提供。北京欧普兰科技有限公司（www.oplantech.com）位于北京海淀区西四环北路160号玲珑天地A座727。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前欧普兰在软件代理中享有良好的声誉。欧普兰取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。欧普兰全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：欧普兰供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
