桥梁复合管护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁复合管护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁复合管护栏和桥面板浇注成一体三种方式，桥梁复合管护栏，条件许可时，可采用抽换式护栏。 （1） 桥梁复合管护栏安装时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。 （2）当立柱打入过深时，不得这样将立柱拔出矫正，需将桥梁复合管护栏基础重新夯（ben)时后再打入，或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。 （3）桥梁复合管护栏应安装法兰盘，注意这里法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。 （4）桥梁复合管护栏是桥梁的安全设施安装工程，是桥梁外观质量的重要组成部分。桥梁复合管护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是桥梁复合管护栏的安装质量得以保证。首先我国公路桥梁复合管护栏等级分为5个，B级、α级、SB级、Sα级、SS级。B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，桥梁复合管护栏扭曲变形但不会断开。在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的桥梁复合管护栏碰撞能量70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。桥梁复合管护栏的防撞性能：所选取的桥梁复合管护栏形式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。 桥梁复合管护栏-山东兴海物资公司由聊城市兴海物资有限公司提供。聊城市兴海物资有限公司（www.lcxhhl.com）是山东 聊城 ,防撞设施的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在兴海物资领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创兴海物资更加美好的未来。同时本公司（www.gangcaigs.com）还是从事防撞护栏，防撞栏杆，桥梁防撞护栏的厂家，欢迎来电咨询。 产品：兴海物资供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
