减速机的维修与装配注意事项（二）
减速机的安装要点：
（2）工业减速机与执行机构和原动机组装时，应对联接法兰清理打磨干净联接法兰对接部位直口平整度，确保平齐，并对法兰周圈所有螺栓配齐、紧固。
（3）装配的传递元件（联轴器、链轮）应当保持转动平衡，以免引起不允许的径向力或轴向力。通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
冷却塔风机减速机
冷却塔风机减速机正式使用前应空转两小时，然后按额定载荷的23%、50%、75%后逐级加载。正常情况下，应运转平稳、无振动、油温zui高不过60度。当新机器运转300小时后应更换润滑油，冷却塔风机，以后3000小时换一次。换油时应清洗减速器内壁及各个传动部件。
在使用中应经常检查固件有无松动情况，冷却塔风机源头厂家，油位高低，冷却塔风机叶片，油温和轴承温度、齿轮、轴承有无异常振动和噪声，由于风机减速机长期在湿热环境中连铸工作中，所以应保持减速机外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。
蜗轮磨损：
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，冷却塔风机配件，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
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